发布网友 发布时间:2022-05-18 07:04
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热心网友 时间:2023-10-10 20:08
gtr的加速并不是很快,它的那个2点几的0-100公里加速是最早发售的版本用弹射系统测出来的,是在很严苛的情况下取的最好成绩,基本上是不可复制的,而且最早版本一旦使用了弹射系统就失去了变速箱的质保,可见它对变速箱的伤害有多大。热心网友 时间:2023-10-10 20:09
只是调了变速箱的齿轮比,前半段加速较快,就是0-100那段。后半段的加速和极速就牺牲了。热心网友 时间:2023-10-10 20:09
一句话说的很明白:发动机不一定只有480或者530马力,先进的电脑四驱能让动力更全面更迅速地投入到地面上,所以起步加速快。但,仅仅是起步加速,中段加速和极速加速GT-R都不是最快的,只能算比较快。那台引擎很好,好就好在用大规模量产的技术造出了超跑引擎的性能。在一片超跑是干式油底壳的时候,那台引擎还是普通的湿式油底壳。在一片超跑排量比较大的情况下,他只有3.8L,这些算作亮点。热心网友 时间:2023-10-10 20:10
GTR实际数据在超跑里非常不堪,微弱的478匹峰值马力(即使是nismo也只有530匹)不到580NM的峰值扭矩,笨重的1780KG的车身,前置的小排量3.8L双涡轮V6引擎,不仅马力车重比低于大多数超跑,而且过弯时笨重的车身也是累赘,而且引擎前置会导致重心靠前引起under steer,由于排量较小,涡轮迟滞相比大排量严重很多,也没有足够大的扭矩推动笨重的车身,却可以发挥出美系超跑的加速能力和欧系超跑的敏捷,这样一款车只能说是奇迹(部分归功于驱动系统的优异性能,如果使用传统的四驱系统或自家的ATTESA-ETS,现在的GTR甚至没法胜过SKYLINE BNR33 GTR nismo)