在美国用2.0发动机的卡罗拉,在国内为何要换发动机?

发布网友发布时间：2022-05-16 21:43

共5个回答

热心网友时间：2023-09-12 06:40

在美国用2.0发动机的卡罗拉，在国内为何要换发动机？

汽车市场的发展已经有100年的历史，所有车企对不同的市场都有自己的定位，市场消费导向导致不同市场的差异化车型是正常的。同样，相对于卡罗拉在美国市场使用的2.0发动机，国内使用1.2t发动机也是正常的。

怎样才能让卡罗拉在美国市场使用2.0引擎，在国内使用1.2t呢？

首先，美国地广人稀决定了他们喜欢大排量大动力的车，美国人追求平滑瞬间的动力响应性，丰田的卡罗拉2.0车很适合，所以丰田在美国自然吸1.8L和2.0

我们买车属于比较经济的实用型，喜欢小排量高效动力、省油等车型，再加上排量税和严格的排放标准，小排量涡轮的发动机在国内火热。可以说是应对国内情况的推出吧。

让我来解释这两个发动机的区别。丰田的这款9NR-FTS 1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率85KW，最大扭矩185牛米，是其低扭力后续动力不足的发动机，虽然在瞬间动力响应性上不及自然吸气发动机，但在国内丰田卡罗拉也是主动的

因为美国人对汽车的动力要求相对较高，小排量的t版车自然不进入他们的视线。因为美国的燃料价格相对较低，排放标准也比国内严格，所以美版车即使排放量大，车的成本也不高。

地域不同，在涡轮增压车更推荐的欧盟地区，郊区和市区所占比例分别为70%和30%，排放标准的制定是根据实际的道路环境制定的，在这个环境下涡轮增压车的优势将得到最大的发挥。

日本的道路环境与欧盟地区正好相反，所以自吸车型明显能够适应当地环境。市区占有率达到60%的美国，情况离日本很近，所以自吸车型更受欢迎。

根据道路状况，中国的环境更接近美国和日本，但是不得已排放标准是根据欧盟标准制定的。所以，在这种情况下，车型排量越高，缴纳的税收金额也越高，所以车企为了避免自身利润受到影响，同时动力不足、排量低，在这种情况下，小排量涡轮增压车自然成为了最佳选择。

热心网友时间：2023-09-12 06:41

因为美国汽油非常便宜，使用的发动机不会考虑油耗，而国内相反这款发动机太烧油了，而且排放不达标只能换掉

热心网友时间：2023-09-12 06:41

因为在国内用这样的发动机非常的不合理。

热心网友时间：2023-09-12 06:42

可能是因为在国内用其他品牌的发动机成本会更低一些，而且受到消费者的喜欢

热心网友时间：2023-09-12 06:42

我08年买的第一代轩逸经典，2.0排量，CVT变速箱，无钥起动，坐椅记忆，自动灯，VCD，六碟CD，倒车影像，自动空调，发动机防盗，触摸门锁，0到百公里加速9秒内，落地快二十个。