发布网友 发布时间:2022-05-17 01:11
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热心网友 时间:2023-09-18 02:29
作为山地车,第一点就是车架强度问题,当然这也是根据其用途因人而异的,二者是传动系统,牙盘,塔轮和中轴的强度都是需要关注的,因为山地车经常会遇到不通路况问题,不可能在转换蹬踏里度的时候都能在第一时间转换到最适宜的档位,会给传动系统造成巨大的负担,其次是轮组,之所以选择山地车,就是为了能应付各种路面状况,所以轮组的强度也不容小视,建议使用刀圈,再者就是追求舒适了,那就要考虑前叉的柔软度和回弹速度以及前叉行程长度,还有车把和把套的抓握贴合性。热心网友 时间:2023-09-18 02:30
哥们接触山地车比较多一点!简单的给你说下!山地车的三大件:车架、前叉、传动!车架材质上有铝合金、钛合金、碳纤的和钢质等!目前市场上主流是铝合金!(造价低廉,质地相对轻量,易加工)。强度上来说,一般市场上的车架强度都可以满足骑手的要求,差别在架子的做工和细致程度上! 前叉的话大家接触比较多的品牌是FOX 、ROCKSHOX 马祖齐 MANITOU等这些都是世界知名品牌,也有台湾的桑托等!最顶级的FOX价格一般在4000之上!其他的从入门级的几百到几千不等!从入门级别的橡胶弹簧-到-油簧-油叉-气叉-油气混合的价格也是递增的!包括一些可锁死肩控,回弹速度调整,形程大小调整这些功能也是随级别的从低到高而递增的!