顺丰快递是怎么起家的?

发布网友发布时间：2022-04-22 00:43

共3个回答

懂视网时间：2022-06-04 22:38

　　“顺丰快递的上市，是这轮中国快递公司登陆资本市场的收官之作。”中国快递协会会长高宏峰表示，顺丰的上市标志着快递业发展到新的阶段。顺丰控股之前叫什么?顺丰控股什么时候更名?以下是学习啦小编分享给大家的关于顺丰控股以前叫什么，一起来看看顺丰控股原名叫什么吧!

　　顺丰控股以前叫什么,解析

　　自2010年开始拓展国际件服务，顺丰陆续开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚等国家的快递服务，以及二百多个国家和地区的跨境B2C和电商专递业务。此外，顺丰还是国内最早拥有“空中部队”的民营快递公司，也是国内机队规模最大的快递企业。其自有全货机机队规模达37架。

　　2017年2月23日讯，鼎泰新材将正式更名，证券简称变更为“顺丰控股”。鼎泰新材23日开盘后大涨。

　　2017年2月24日，顺丰控股上市，意味着创立24年的顺丰快递正式亮相资本市场。与之同步上涨的是王卫的身家，据粗粗估算，这位创始人的身家已约1400亿元，成了名副其实的快递新首富。然而，在上市仪式现场，王卫再三强调要不忘初心：对快递事业的执着和对员工的关爱不变。“上市并不代表上岸。”王卫感慨，“作为公众公司，将承担的社会责任更大，并需要谨言慎行。”

　　顺丰控股连续四日涨停，王卫身价1800亿超马化腾

　　顺丰控股再现涨停，媒体统计称，王卫身价达1800亿超越马化腾。

　　顺丰控股近4个交易连续涨停，其在6个交易日内累涨逾60%。截至目前，该股总市值高达2794.7亿元，稳居深市市值第一，但流通市值仅为88.83亿元。

　　在2016年度福布斯中国富豪排行榜中，王卫排名第四。据媒体统计，当下王卫身价已达1800亿，已超越马化腾，跻身第三名。若连续收获2个涨停，即可超越马云，而4个涨停之后就可成为中国首富。

　　有趣的是，王卫5年前曾声称，顺丰不会上市。王卫在2011年表示，上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。“顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”

　　在去年2月，顺丰就开始计划进行A股IPO，但随后其决定寻求借壳上市。去年5月，顺丰控股拟借壳鼎泰新材上市，拟置入资产初步作价433亿元。

　　随后，因监管趋严，顺丰控股多次调整重组方案：

　　6月中旬，证监会发布《上市公司重大资产重组办法(征求意见稿)》。7月26日，鼎泰新材公告了顺丰借壳上市的调整方案，顺丰将剥离旗下金融资产后上市。

　　9月底，鼎泰新材再度公告，顺丰控股将剥离所持中顺易和共赢基金的全部资产。

　　在10月12日，顺丰借壳方案获得证监会有条件通过。12月，鼎泰新材董事、监事和总经理辞职，王卫任上市公司总经理。2017年1月，顺丰控股基本完成资产重组。

　　2月15日，《变更公司名称及证券简称》议案在股东大会上通过。23日晚间，鼎泰新材发布关于变更公司名称及证券简称的公告，公司名称正式变更为顺丰控股股份有限公司，证券简称将变为顺丰控股。

顺丰控股以前叫什么

热心网友时间：2022-06-04 19:46

顺丰小公司创业初期只有5个人，包括创始人在内，没有人知道会走向何方。没有钱买货车送快递，靠租别人摩托车起家。

顺丰是个民营快递公司，最早发家在珠三角，靠在香港和广东之间帮人夹带包裹、商务信函合同等送快件起家。那时候，电商还没有这么发达，所以，顺丰的全名叫顺丰速运，而不是顺丰快递。

发明了两个方法：

1.承包。每个快递员在城市里有自己的片区，别人不会来抢你的。

2.就是计件工资。

广州顺丰速运有限公司，1993年3月26日成立，经营范围包括国际货运代理；货物进出口（专营专控商品除外）；技术进出口；广告业;跨省快递业务；国际快递业务；道路货物运输；省内快递业务等。2017年2月24日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。

顺丰速运有限公司由王卫于1993年成立，总部设在广东省深圳市，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

顺丰速运拥有38家直属分公司、5间分拨中心、近200个中转场、逾7800个基层营业网点，覆盖所有31个省、近300个中、大城市及逾1900个县级市或者城镇。此外，顺丰在香港、澳门、台湾、韩国、日本、马来西亚、新加坡及美国都设立网点，或者开通收派业务。

顺丰有约大于290，000名职员，1.2万多台运输车辆，15架自有全货机及遍布中国*、海外的9，100多个营业网点。

热心网友时间：2022-06-04 21:04

顺丰所做的生意，其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕，所以，从一开始，国家有关部门，就不是很喜欢顺丰这样的民营公司。经常抽查一下，收个罚款之类，即使这样，顺丰还是越做越大，直到今天，顺丰集团下的正式员工，据说已经超过了20万。

顺丰的快递业务，也早已走出了珠三角，遍布全国主要的一二线城市。2013年，顺丰引入了三家投资机构，按照外面的估值，这家民营快递一哥，现在的估值应该超过300亿了。

王卫个人，按福布斯中国富豪榜的算法，身家有257亿，排名26位。

顺丰的快递员是绩效提成工资，上不封顶，真正挣的多的，据说四五万的都有。王卫的物流帝国，说到底就是这些快递员拼了老命一个包裹一个包裹送出来的，那么，王卫究竟有什么法子，让这些快递员如此忘我的工作，而且，服务口碑还不错呢?

他发明了两个方法：

第一，就是承包。就是快递员像当年的包产到户一样，每个快递员在城市里有自己的片区，别人不会来抢你的，但是，如果你的片区业务量增长缓慢，一定时间内没有起色，就换人。

第二，就是计件工资。快递业有句行话叫收一派二，就是一个快递员收一个快件的同时，应该派两个快件。我们所说的送快递，实际上更多是指派件。真正挣钱的也是在这个部分。在顺丰，你送的越多，挣的越多。而且上不封顶。

换句话说，这样一来，实际每个快递员在顺丰里都是给自己打工，每个人都是大公司里的个体户，是不是听起来有点像出租车司机的活法?其实还不一样，出租车司机犯懒的时候可以不拉活，但是如果一个快递员的片区来件了快递员不动，只要一打投诉电话，这个快递员就完了。而且在承包制下，每个快递员都会非常积极的去拓展客户，去服务好客户，这个片区越肥，他自己挣的越多。所以，早年也有人攻击王卫说，说这是搞传销。当然，这也是一阵歪风而已，客户的眼睛是雪亮的。

这就是顺丰快递，它拥有自己独到的眼观与创新，走在了其他快递公司的前面，所以它成功了。