蓄电池为什么会充不上电?
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发布时间：2022-05-19 05:34
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热心网友
时间：2024-03-04 23:55
故障检查
（1）首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。
（2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。
（3）检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。
（4）检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
故障排除
先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。
这种情况你可以用万用表先量一下电池的开路电压是否异常，12V的电池电压一般不会低于10.5V，如果过低就是电池内部的问题。还有就是你存放的时间，是否低电存放时间过久，还有电池使用时间，普通铅酸蓄电池寿命最多不超过两年，最后你用万用表的电压档量下充电器的输出是否异常。一般充电器充电都可以量到充电电压的。
热心网友
时间：2024-03-04 23:55
因为电瓶过度放电后，直接连接充电机一般来讲是充不上电的，因为充电机会认为充电夹没有夹在电瓶极柱上。两种方法：
使用智能充电机，会有激活模式的。
充电时并联一块带电的电瓶，进行充电即可。
免维护电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。
热心网友
时间：2024-03-04 23:56
故障原因
1)蓄电池劳损。
2)存在内部短路故障。
3)极板上活性物质脱落以致容量过小。
4)极板硫化或负极板硬化。
故障的判断与排除
对于蓄电池充不进电的故障，要根据故障现象与其使用情况综合分析作出判断。
1)若蓄电池使用了一年以上，出现上述现象，一般为蓄电池已劳损衰竭，应更换新件。
2)若蓄电池温度偏高，且长时间行车后，电流表指针仍在+5A以上，可用高率放电计检侧来查明。如果测得某单格电压低于1.5V，说明此单格内有短路故障，应拆开检修。
3)若电解液混浊，一般极板上的活性物质脱落所致，应更换新蓄电池。
4)若起动了一二次起动机，再起动便显然无力，说明蓄电池“浮电”，大多是由于极板硫化或负极板硬化所致，应及时进行恢复性充电。
