平均空气动力弦的定义是什么

发布网友发布时间：2022-05-20 20:23

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热心网友时间：2022-05-20 20:57

平均空气动力弦是飞机的纵向特征长度，是一个特别重要的几何参数。

对于任意平面形状的实际机翼，它的弦长从翼根到翼尖是变化的。可以假想存在一个相当的矩形机翼，此矩形机翼与实际机翼的面积相同，俯仰力矩和气动力合力也相同。我们把这样的矩形机翼的弦称为机翼的平均空气动力弦。

扩展资料：

空气动力特性：

空气动力飞行器与空气相对运动时作用在飞行器表面上的压力、切向力的合力。为了便于研究，一般将空气动力沿平行和垂直于飞行器的运动方向分成升力、阻力和侧力三个分量。

俯仰力矩空气动力对飞行器横轴z的力矩，它主要是由升力和阻力所引起的。一般规定使机头抬起的俯仰力矩为正值。

滚转力矩空气动力对飞行器纵轴x的力矩，它通常是由偏转副翼所产生的不对称升力所引起的。使右翼尖向下运动的滚转力矩规定为正值。

偏航力矩空气动力对飞机立轴y的力矩，它主要是由侧力引起的，使机头向飞行员左方偏转的偏航力矩规定为正值。

空气动力系数将空气动力和空气动力力矩分别除以1/2ρVS和1/2ρVSL所得到的无量纲值。这里ρ是飞行高度上的大气密度，V是飞行速度，S是飞行器的特征面积（对飞机一般取机翼的平面面积作为S），L是飞行器的特征长度，对俯仰力矩系数一般取机翼的平均空气动力弦长bA(见机翼空气动力特性)，对滚转力矩系数和偏航力矩系数一般取翼展l。

空气动力和空气动力力矩各有3个分量，因此相应就有6个空气动力系数：升力系数Cy、阻力系数Cx、侧力系数Cz、俯仰力矩系数mz、滚转力矩系数mx和偏航力矩系数my。

参考资料来源：百度百科-空气动力特性

参考资料来源：百度百科-平均空气动力弦

热心网友时间：2022-05-20 20:57

平均空气动力弦：对于任意平面形状的实际机翼，它的弦长从翼根到翼尖是变化的。可以假想存在一个相当的矩形机翼，此矩形机翼与实际机翼的面积相同，俯仰力矩和气动力合力也相同。我们把这样的矩形机翼的弦称为机翼的平均空气动力弦，平均空气动力弦是飞机的纵向特征长度，在讲授纵向力矩、升力、压力中心和焦点等问题时都要用到，所以是一个特别重要的几何参数。追问该弦长的长度，宽度，位置是否都能通过翼尖弦长和翼根弦长两个参数求出？