发布网友 发布时间:2022-04-21 23:55
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热心网友 时间:2024-08-13 14:32
为了迎合年轻人的喜好,越来越多的家用车开始走起了运动路线,像曾经的“大叔专属座驾”凯美瑞、雅阁、天籁都已化身成为小鲜肉,足可以证明如今汽车市场上的主流消费群体已经是年轻人的天下。在10多万元的A级车市场上,最有代表性的运动轿车非本田思域莫属,十代思域在推出之后迅速窜红,成为了同级别的运动标杆,虽然先后有名爵6、现代菲斯塔等车型对它发出挑战,但无一不以失败告终。去年8月份,我身边的一位朋友也提了一台本田思域,如今用车大半年,一起来听听他对这台思域的评价如何吧!(图片引自汽车之家)
朋友今年31岁,已经成家,他买车的目的很简单,就是能满足家用的同时也能兼顾到一些驾驶乐趣。当初在选车的时候看过大众速腾、马自达昂克赛拉、新款福特福克斯,也看过几款SUV,最终还是敲定了思域。先来说说大家最关心的价格问题吧,朋友的这台2019款 220TURBO CVT劲动版属于1.5T的自动低配车型,官方指导价是139900元,他在当地一家规模很大的汽贸店购买的,经过一番讨价还价,最终的成交价是133400元,算是购置税、保险、上牌等费用后,最终的落地价格是152742元。想想最早需要加价才能提车,朋友对这个价格已经相当满意了。
朋友说除了价格,他对这台思域的动力和油耗也相当满意,1.5T发动机最大177马力,带起1.3吨的车绰绰有余,平时D挡状态下深踩油门动力随叫随到,市区内加速超车特别轻松,偶尔想激情一下就换到S挡,瞬间就会有推背感,百公里7秒多的加速成绩不是盖的。虽然配备的是CVT变速箱,但却一点没拖后腿,而且CVT变速箱的平顺性足够好,加速的时候气定神闲,开久了甚至感觉比AT还舒服。油耗方面他目前行驶了将近一万公里,表显的百公里油耗是7L。
关于操控,朋友说思域的底盘和坐姿都很低,开起来有种贴地飞行的感觉,方向盘助力很轻盈,指向性还算精准。另外可变转向比特备方便,有时候其它车需要打一圈半才能转过去的弯,思域打半圈就可以,非常适合新手,不过跟昂克赛拉比的话,思域的操控还是要差一些,没有那么随心所欲。
对于外观朋友同样非常满意,当初喜欢思域也是奔着它的外观去的,大溜背的轿跑造型,改款以后中网、轮毂都做了熏黑处理,还有标志性的回旋镖尾灯,看上去非常动感。内饰部分就马马虎虎了,做工用料都挺一般的,风格也是家用为主,与动感的外观有些不搭配。
在实用性方面,思域确实也符合一台常规家用车的定位,2700mm的轴距让车内空间非常宽敞,朋友升高1米78,前排是他自己的坐姿,后排还有两拳左右的腿部距离,不过受到溜背造型的影响,头部稍微有点局促。另外本田“空间魔术师”的称号也是名不虚传,车内的各种储物格丰富而且都很大很深,底部带有防滑处理,还有给手机充电线固定的卡槽,非常人性化。
最后来说说不太满意的地方吧,一是隔音不太好,时速到了60km/h噪音就比较明显了,二是内饰塑料感比较强,而且落地15万多了座椅还是织物的,三是没有LED大灯,比它价格低的卡罗拉、雷凌都有了。但总体来讲还是相当满意的,毕竟本田把这些成本花在了看不见的地方,每次停完车都要回头看上几眼,或许这就是选对车的感觉吧!
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