发布网友 发布时间:2022-05-17 11:23
共2个回答
热心网友 时间:2023-10-20 02:20
4399热心网友 时间:2023-10-20 02:20
锂电池通两类:锂金属电池:锂金属电池般使用二氧化锰极材料、金属锂或其合金金属负极材料、使用非水电解质溶液电池锂离电池:锂离电池般使用锂合金金属氧化物极材料、石墨负极材料、使用非水电解质电池虽锂金属电池能量密度高理论能达3860瓦/公斤由于其性质够稳定且能充电所作反复使用力电池锂离电池由于具反复充电能力作主要力电池发展其配合同元素组极材料各面性能差异导致业内极材料路线纷争加通我说力电池主要磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池及三元锂电池(三元镍钴锰)各类电池都优缺点致归纳:磷酸铁锂:优点:寿命、充放电倍率、安全性、高温性、元素害、本低缺点:能量密度低、振实密度低(体积密度)三元锂:优点:能量密度高、振实密度高缺点:安全性差、耐高温性差、寿命差、功率放电差、元素毒(三元锂电池功率充放电温度急剧升高高温释放氧气极容易燃烧)锰酸锂:优点:振实密度高、本低缺点:耐高温性差锰酸锂间使用温度急剧升高电池寿命衰减严重(比产电车LEAF)钴酸锂:通用于3C产品安全性极差适合做力电池理论我需要电池应该能量密度高、体积密度高、安全性、耐高温低温、循环寿命、毒害、功率充放电聚所优点体且低本目前并存电池同种类电池优缺点需要取舍且同电车电池需求点同立足于远电汽车作判断才能利于我确判断电池路线选择氧化锰做锂离子电池负极材料,振实密度至少要多少?请详细描叙问题