我的奥迪Q5换完机油才跑了1000多公里,报警显示缺机油1L是怎么回事？

发布网友发布时间：2022-05-17 17:52

共5个回答

热心网友时间：2023-11-01 03:14

德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

热心网友时间：2023-11-01 03:15

奥迪烧机油
奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
从市场经验来讲，德系车配件还是不容易出问题的，大部分烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不知道你车总里程多少？之前有没有清理过油路和积碳？目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。

热心网友时间：2023-11-01 03:15

机油灯亮，也就是说机油灯报警了！此报警分为两种情况：1、真报警就是说机油不足或机油压力不足造成的，为了保证发动机有足够的机油润滑，在机油不足或机油压力不足的情况下报警，用来提醒车主采取措施，避免发动机因润滑不足造成发动机剧烈磨损甚至损坏！原因有：机油缺了、机油油道堵塞、油底壳堵滤网塞、机油泵损坏、机油滤清器质量不好、堵塞或损坏以及机油粘度选择过低等原因，想想上次用的机油粘度？2、假报警前提是机油不缺或机油压力没有问题，但机油灯报警了！一般属于机油感应塞本身有问题造成的。此类假报警不会对发动机造成任何伤害，但要及时进行处理，否则将来机油真的缺了或真的压力不足你可能就麻木了！总之，请用机油压力直感表直接测测机油压力到底如何！最终来判断是这报警还是假报警。

热心网友时间：2023-11-01 03:16

检查一下发动机是否漏油，如果发动机不漏机油，那就是烧机油了，建议到4S店做一下机油称重，如果帮到你请采纳。

热心网友时间：2023-11-01 03:16

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。