c200l跑圈时间

发布网友发布时间：2022-05-19 03:36

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热心网友时间：2023-05-18 18:16

根据场地大小而定。
奔驰C200L的弯道支撑和甩尾特性很好掌控。在赛车场驾驶，奔驰C200L这套量产车的动力系统确实显得太温柔，但是C200L的弯道表现却让人意外。加长之后的C级入弯并不拖沓，快速入弯将将突破极限时，奔驰C的应对是轻微的甩尾修正，动作非常干脆，ESP的介入非常及时，并不是直接粗暴的制止。而就算是大回环的U型弯，C200L的车身侧倾也不严重，总体的侧向支撑信心十足。奔驰C200L弯前重刹的效能信心充足，而且车体姿态的控制很好，不会有任何横向摆动，作为一款量产车这已属于优秀表现级别。而在检测到重刹信号之后，安全带会自动预紧将驾驶员牢牢固定在驾驶席，是一种从头到脚的大力捆傅感，安全保障到位。奔驰C200L加长之后并没有牺牲太多的操控特性，论底盘支撑和刹车表现都跟宝马3系不相上下。当然，奔驰C200L也有让人不快的地方，其转向精准度和沟通感就算相比转向已经弱化的宝马3系，依然有所不如。