新大阪与大阪的关系
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发布时间：2022-05-18 21:33
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时间：2023-11-06 12:18
新大阪是大阪府大阪市淀川区西中岛五丁目的车站。是东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市营地下铁的铁路车站，
新大阪站与大阪站属两个不同的车站，大阪站位于大阪市中心地区，位处新大阪站以南约3公里。
新大阪站建于1964年，兴建原因是避免把新干线路轨建于市中心内的技术问题。
由于大阪站路线与月台数量早已趋近饱和，除了打从设线之初就已改通过新大阪站的新干线之外，许多原本以大阪为发车点，往东京、九州方面与往南纪、关西国际机场方面之特急，也都改移至新大阪站停靠。
而大阪站目前则主要是作为北陆方向之特急、急行列车的始发与终著，新快速，即京阪神之城际连络列车的停靠。
与北近畿、山阴方面之特急、九州方面之寝台（卧铺）特急与在来线特急之总站，也是大阪在铁路运输方面的玄关口。
扩展资料：
新大阪站的历史：
1964年（昭和39年）9月24日 大阪市营地下铁御堂筋线 梅田-新大阪间通车，御堂筋线新大阪站开业。
1964年（昭和39年）10月1日 东海道新干线开业。新干线、东海道本线新大阪站开业。
1970年（昭和45年）2月24日 大阪市营地下铁御堂筋线 新大阪-江坂间开业
1972年（昭和47年）3月15日 山阳新干线 新大阪-冈山间开业。
1985年（昭和60年）3月9日 新干线20番线月台启用。1-6号线月台改称为21-26号线月台。
1987年（昭和62年）4月1日 国铁分割民营化推行，东海道新干线与新干线改札内区域，由JR东海管辖。山阳新干线与在来线，及在来线改札内区域，由JR西日本管辖。
2012年（平成24年） 大阪外环状线 新大阪-放出间开业预定。
※放出～久宝寺间2008年度预定局部启用。
参考资料：大阪站-百度百科
参考资料：新大阪站-百度百科
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时间：2023-11-06 12:18
新大阪应该指的是新大阪站，还有一个站是大阪站。新大阪站与大阪站属两个不同的车站。
新大阪站 位于日本大阪府大阪市淀川区西中岛五丁目，是东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市营地下铁的铁路车站，并为东海道新干线的西面终点站，及山阳新干线的东面终点站。
大阪站是一位在日本大阪府大阪市北区，由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营管理的铁路车站，也是日本关西地区最大都会大阪的代表车站。
由于大阪站路线与月台数量早已趋近饱和，除了打从设线之初就已改通过新大阪站的新干线之外，许多原本以大阪为发车点，往东京、九州方面与往南纪、关西国际机场方面之特急，也都改移至新大阪站停靠。
至于大阪站目前则主要是作为北陆方向之特急、急行列车的始发与终著，新快速，即京阪神之城际连络列车的停靠，与北近畿、山阴方面之特急、九州方面之寝台（卧铺）特急与在来线特急之总站，也是大阪在铁路运输方面的玄关口。
大阪站位于大阪的中心位置，站前的繁华区域广大。车站与大阪市营地下铁及阪神电铁、阪急电铁各自所经营的车站以复杂的通道与地下街系统邻接，形成一个超大型的交通枢纽。
扩展资料：
新大阪站历史：
1964年（昭和39年）9月24日 大阪市营地下铁御堂筋线 梅田-新大阪间通车，御堂筋线新大阪站开业。
1964年（昭和39年）10月1日 东海道新干线开业。新干线、东海道本线新大阪站开业。
1970年（昭和45年）2月24日 大阪市营地下铁御堂筋线 新大阪-江坂间开业
1972年（昭和47年）3月15日 山阳新干线 新大阪-冈山间开业。
1985年（昭和60年）3月9日 新干线20番线月台启用。1-6号线月台改称为21-26号线月台。
1987年（昭和62年）4月1日 国铁分割民营化推行，东海道新干线与新干线改札内区域，由JR东海管辖。山阳新干线与在来线，及在来线改札内区域，由JR西日本管辖。
2012年（平成24年） 大阪外环状线 新大阪-放出间开业预定。
※放出～久宝寺间2008年度预定局部启用。
新大阪站铁路路线：
东海旅客铁道（JR东海）
东海道新干线
西日本旅客铁道（JR西日本）
山阳新干线
东海道本线（JR京都线）
大阪市营地下铁
御堂筋线 (M13)
参考资料：
百度百科-新大阪站
百度百科-大阪站
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时间：2023-11-06 12:18
新大阪是大阪府大阪市淀川区西中岛五丁目的车站。大阪站是火车站。新大阪站是高铁站（新干线的站）。
新大阪站与大阪站属两个不同的车站，大阪站位于大阪市中心地区，位处新大阪站以南约3公里。新大阪站建于1964年，兴建原因是避免把新干线路轨建于市中心内的技术问题。
新大阪站是东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市营地下铁的铁路车站，并为东海道新干线的西面终点站，及山阳新干线的东面终点站。
JR京都线及大阪市营地下铁提供连接新大阪站与大阪市中心的交通服务，并在第4回“近畿之站百选”中被选为100个车站之一。
新大阪还是大阪市内，行政区划为淀川区。
扩展资料：
大阪有一套由8条线路总长153公里（不包括与私铁直通区间）的地铁系统，由大阪市交通局运行。如将和私铁直通区间算在内，此系统的覆盖面已到达奈良县，接近京都府。
新干线是大阪市主要的联外交通手段之一。新大阪站既是东海道新干线的终点，也是山阳新干线的起点。市内铁路交通方面，北部的大阪站-梅田站地区和南部的难波站地区是大阪市的两大铁路交通枢纽地区。
西日本旅客铁道（JR西日本）的总部位于大阪，也是大阪最大的铁路公司。JR西日本的大阪环状线是大阪的交通大动脉，而大阪环状线、JR京都线、JR神户线等主要线路汇集的大阪站是JR西日本在大阪客流量最大的车站。
JR西日本在大阪的其他铁路线包括樱岛线、JR宝冢线、JR东西线、片町线（学研都市线）、大阪东线、关西本线（大和路线）、阪和线。
参考资料：百度百科-大阪
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时间：2023-11-06 12:19
新大阪是大阪府大阪市淀川区西中岛五丁目的车站。
新大阪站与大阪站属两个不同的车站，大阪站位于大阪市中心地区，位处新大阪站以南约3公里。新大阪站建于1964年，兴建原因是避免把新干线路轨建于市中心内的技术问题。
新大阪站是东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市营地下铁的铁路车站，并为东海道新干线的西面终点站，及山阳新干线的东面终点站。
扩展资料：
历史：
1964年（昭和39年）9月24日 大阪市营地下铁御堂筋线 梅田-新大阪间通车，御堂筋线新大阪站开业。
1964年（昭和39年）10月1日 东海道新干线开业。新干线、东海道本线新大阪站开业。
1970年（昭和45年）2月24日 大阪市营地下铁御堂筋线 新大阪-江坂间开业
1972年（昭和47年）3月15日 山阳新干线 新大阪-冈山间开业。
1985年（昭和60年）3月9日 新干线20番线月台启用。1-6号线月台改称为21-26号线月台。
1987年（昭和62年）4月1日 国铁分割民营化推行，东海道新干线与新干线改札内区域，由JR东海管辖。山阳新干线与在来线，及在来线改札内区域，由JR西日本管辖。
2012年（平成24年） 大阪外环状线 新大阪-放出间开业预定。
参考资料：百度百科--新大阪站
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时间：2023-11-06 12:20
新大阪是大阪府大阪市淀川区西中岛五丁目的车站。
新大阪站与大阪站属两个不同的车站，大阪站位于大阪市中心地区，位处新大阪站以南约3公里。新大阪站建于1964年，兴建原因是避免把新干线路轨建于市中心内的技术问题。
新大阪站是东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市营地下铁的铁路车站，并为东海道新干线的西面终点站，及山阳新干线的东面终点站。
JR京都线及大阪市营地下铁提供连接新大阪站与大阪市中心的交通服务，并在第4回“近畿之站百选”中被选为100个车站之一。
扩展资料
1899年，大阪正式设市，是日本最早的市之一。成立之初的大阪市范围仅包括西区、*区的大部分地区和北区、福岛区的部分地区，面积也只有15.27平方公里。
此后大阪市先后在1907年、1925年、1955年进行三次扩大。在二战时期至战后，大阪市曾计划将市域扩大为东至奈良县境、西至尼崎市、北至池田市、南至堺市，但因这一范围太过庞大，因而被大阪府反对。
最终1955年的合并只合并了大阪附近的2个町和4个村。大阪市共管辖有24个区，是政令指定都市中辖区数最多的城市。大阪市在过去还曾设有大淀区、东区、南区三个区。但在1989年，大淀区和北区合并为新的北区；东区和南区合并为*区。
参考资料：百度百科-新大阪
