想买五菱MINI EV的快点进来 这里有你想知道的一切
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发布时间：2022-05-21 16:08
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热心网友
时间：2023-11-01 14:17
既然大家都问小白怎么看，那今天小白就来谈一谈这台车，在谈之前我们先来介绍一下五菱宏光MINI EV。
车型回顾
定位方面，五菱宏光MINI EV定位为一款城市通勤车，与名字如出一辙，五菱宏光MINI EV整体外观设计十分接近五菱宏光Plus，但尺寸迷你很多，五菱宏光MINI EV的车身尺寸为2917*1493*1621，同时采用三门设计。
相信大部分人对五菱宏光MINI EV的注重点是外观方面。的确，五菱宏光MINI EV的外观确实十分好看，虽然整体设计与五菱宏光Plus相仿，但同样的设计放在这么短小的车上，那股“面包车”的味道就消散不少，取而代之的是日本K-CAR的味道。
内饰方面，五菱宏光MINI EV的中控跟宝骏E200一样采用分层的设计，想要非常丰富的配置在这个价位就不太可能啦，不过必要的配置五菱宏光MINI EV都有配齐给你，同时它把功能按键均布置在靠近驾驶员的一侧，整体来说实用性是非常高的。
此外五菱宏光MINI EV采用的是两排四座的设计，并且后排支持整体折叠放平，官方表示后座放倒后可放入两个26寸行李箱，这个空间表现可以应付大部分的使用场景了。
动力方面，五菱宏光MINI EV搭载的是一台最大功率为20千瓦，能输出27匹马力的电机，并有170Km和120Km两种NEDC续航，支持220V家用电源充电，但具体充电时间和它是否像同门兄弟宝骏E200一样不支持快充，还需官方进一步公布。
定价方面，五菱官方已经公布了五菱宏光MINI EV的预售价——2.98-3.88万元，并且还有众多预售福利。
小白有话说
从五菱宏光MINI EV预售未足一个月，订单已经破万这个情况来看，这真的是小白第一次看到消费者对一台国产新能源车有如此狂热的爱慕。有人说它能完全取代老年代步车的市场，有人说它是货拉拉首选车型，有人说它是欧拉、小蚂蚁的克星，但小白认为五菱宏光MINI EV的定位不是如此。
首先，我们要了解的是，老年代步车是属于非机动车属性，买它不需要买保险上牌照，把它开上路不需要驾驶证也不需要行驶证，实际上我们所说的“老头乐”就是一台四个轮子的电单车。而五菱宏光MINI EV可是正儿八经的机动车，想要开它上述四样东西都要备齐。
另一方面，它拿来座货拉拉也不实际，虽然五菱宏光MINI EV是五菱的亲儿子，五菱宏光的亲弟弟，但即便是把第二排放倒，五菱宏光MINI EV的后备箱容量也就能放下2个26寸+2个20寸行李箱，也就是普通紧凑级SUV的水平，跟真正的商用面包车比差远了。
不仅如此，我们可以看看同属五菱的五菱之光，其售价仅需3.48万，比顶配的五菱宏光MINI EV还要便宜不少。如果真的想做货拉拉的朋友，就看看真真正正的面包车。
最后，小白认为五菱宏光MINI EV也不是欧拉和小蚂蚁的克星，先把三门还是五门这个问题放在脑后，在续航里程上，五菱宏光MINI EV最高170km的NEDC续航就跟上述两位300km起步的续航不是在同一个量级。
小白认为，五菱宏光MINI EV是小车文化重回中国市场的一个信号，把时间推移回20年前，那时候我们最经常接触到的汽车就是夏利、富康这种小车，后来随着发展，中国消费者对汽车的审美变得越来越“大”，以大为美变成了中国消费者的标签。
随着社会发展，我们现在遇到了停车难、堵车的问题，就以广州为例，想要在老城区找到一个能停下7座SUV的停车位，比科目二一次过还要难，这就是为什么日本的K-CAR文化和欧洲的小车文化如此盛行的原因。
回到五菱宏光MINI EV身上，120/170km的续航注定它的用途就是上下班城里走。
不少人看五菱宏光MINI EV长得好看好停车又便宜就付钱，但是一定要想清楚自己的需求，它并不适合作为家庭唯一用车，适合的人群应该是刚毕业手头没什么钱的年轻人或者是家庭的买菜专用车。
小白赞同五菱把大家的选车目光引领到这些微型车身上，毕竟国人审美“大”了这么多年，是时候该“小”一下了。
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