喷气战斗机发动机空中停车后,怎么控制飞机返回机场迫降,控制原理?

发布网友发布时间：2022-05-21 13:25

共5个回答

热心网友时间：2023-11-16 20:48

发动机停车，飞机失去动力，但是还有速度和高度，利用滑翔还可以飞30-50公里。利用操纵翼面控制滑翔。

飞机电源不是依靠电瓶，是有应急发电机。就是伸出到气流中，利用滑翔时的气流发电。但是降落时还是需要蓄电瓶的电能。

空中停车，首先是空中启动。如果仅仅是喘振或油门过大或过小，低空都能重新启动。而且双发都停车的概率更小。

J-8升阻比小，不适合滑翔，降落时也很难能完成四个转弯。

热心网友时间：2023-11-16 20:49

1，发动机停车后并没有失去操纵，类似歼8这样的飞机一般都是机械操纵的。只要飞机还有高度和速度，舵面还可以动，飞机就能飞。
2，发动机停车后飞机不一定停电，飞机上还有电瓶可以撑一段时间。
3，那是电影，以歼8的滑翔能力和操纵性，双发停车飞不回来的。

热心网友时间：2023-11-16 20:49

用高度换速度，通过对飞机俯仰姿态，控制飞机下降率，使飞机速度不至于失速。而降落的瞬间则利用近地效应，使飞机下降率降至安全范围内。

至于对气动平面的操作，只要还有液压就可以。

民航可以使用APU辅助动力系统来为飞机保持电力、液压和引气。假如APU也失效，还有备用的冲压风扇提供最基本的电力和液压，而起落架则可利用重力释放。

战斗机则使用EPU（比较常见的以肼为燃料）为飞机保持额外的供电和液压，用氧气瓶为飞机员保持气源。

热心网友时间：2023-11-16 20:50

靠的就是仅存的惯性前进然后通过控制操纵杆改变方向但是在重力的作用下飞机会下降

热心网友时间：2023-11-16 20:51

停机就没有动力了，现在的飞机不是滑翔机，不能靠自身动力飞行了。