佩里级护卫舰的发展沿革

发布网友发布时间：2022-04-19 21:51

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佩里级从1970年9月展开可行性研究，1971年5月完成概念设计，1971年12月完成初步设计。在1972年4月，美国海军确认由Gibbs&Cox公司进行细部设计，并在同年10月将首舰佩里号（USS Oliver Hazard Perry FFG-7 ex-PF-109）的建造合约颁给贝斯钢铁造船厂（Bath Iron Work，BIW），价值9440万美元。BIW厂在1973年5月展开首舰的施工设计，同年12月开始切割钢板。
首舰佩里号最初预定的编号为PF-109，接续在二次大战时代建造的96艘塔科马级护卫舰（Takoma class，PF-3~108）之后；然而1975年6月30日美国海军颁布新分类标准之际，PF与护航驱逐舰（DE）一并改列为护卫舰（FF），因此佩里级遂改成导弹护卫舰（FFG），佩里号的舷号也改成接续在布鲁克级（Brooke class DEG-1~6）护航驱逐舰之后。首舰佩里号（USS Perry FFG-7）在1975年6月安放龙骨，1976年9月下水，1977年11月交付美国海军，然后在12月17日成军。第二艘佩里级的服役于1980年4月2日成军，与首舰相差两年多，这是吸收空军原型机试飞的概念，原型舰先行操作一段时间，然后由海军参与造船厂的作业，将需要修正的地方增加到后续舰的工程中。首艘本级舰以美国海军史上的民族英雄──奥利弗·哈泽德·佩里（Oliver Hazard Perry，1785~1819）之名来命名。奥利弗·佩里出身罗得岛，他的成名作是1812年第二次英美战争中的伊利湖战役，该役中他统率美国舰队击溃英国舰队并将其俘获（为了纪念该次战役，倒数第四艘提康德罗加级巡洋舰（CG-70）便命名为伊利湖号）；接着，奥力佛率领运兵舰队驰援底特律，击溃当地的英军并收复该城。随后他担任威廉·亨利·哈里森（William Herry Harrison）将军的副官出兵加拿大，在泰晤士河战役中击败英军，使美国在第二次英美战争中获得决定性的胜利。由于在此役中的出色表现，奥利弗成了美国的民族英雄。
值得一提的是，奥力弗·佩里的弟弟──同样投身美国海军的马休·佩里（Matthew Calbraith Perry），在19世纪中叶率领几艘近代化蒸汽铁甲军舰直抵东京湾，敲开日本德川幕府长年锁国的大门，日本人称之为“黑船事件”。本级舰共建造51艘，一度是二次大战后美国海军建造最多的作战舰艇，此纪录后来被伯克级驱逐舰打破。以项目管理的如期（on schele）、质量（meet requirements）、预算（under budget）的标准，佩里级整个项目执行在当时缔造美国海军造舰史上最佳纪录。