无人值守地磅真的不需要一个人吗

发布网友 发布时间：2022-04-27 02:58

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热心网友 时间：2022-06-25 03:50

无人值守地磅可以自动称重，保存好数据到云端，你只需要在电脑上就可以查到全部的称重记录，不需要专人守着地磅。

补充：
无人值守系统在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。
无人值守智能称重系统能在汽车过磅时，无人工干预的情况下，能快速、准确、稳定、可靠的完成整个称重的流程。管理人员可远程对称量流程及计量数据进行监控、查询、打印等操作。

热心网友 时间：2022-06-25 03:50

是的，无人值守电子地磅可以靠远程监控系统来实现无人化操作。相对来说今迈比较好。

热心网友 时间：2022-06-25 03:50

沣悦无人值守智能称重系统，主要是指车辆从上磅到下磅之间，称重的过程内，不需要人为干预。通过软件和硬件的结合，实现车辆自动过磅，电脑自动记录车辆稳定后的过磅数据。通过局域网连接，管理人员可以通过网络实时查阅车辆的过磅数据和视频资料。
所来车辆，还是需要手动录入车辆信息。过完磅，依然需要进行结算，所以，并非是完全全程不用人。只是在磅房可以不用人，但车辆过来，通过在软件内登记，发卡，结算时候可以凭借ID卡来直接结算，而且数据可以直接在系统内调出，进一步简化了人工开票的过程，同时也避免了人工过磅的作弊现象。
沣悦电子科技，是专门做无人值守过磅系统的，可以参考。

热心网友 时间：2022-06-25 03:51

有半自动，和全自动之分。
半自动还是需要人员来简单操作的，以防异常问题现场解决，不过异常问题很少见，甚至说基本没有。
全自动的全程都不需要人员参与，当然价格也会很贵，因为配置的设备和软件系统都很严密，质量要求也很高。
目前还有自助式的称重系统，不过时代的发展，这种方式效率很慢，要有人员来操作，过磅点来点去很麻，逐渐会被全智能的取代。
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热心网友 时间：2022-06-25 03:52

是的，无人值守称重地磅可以实现无人化工作的，尤其是辽宁铭远他们生产制造的无人值守地磅使用先进的技术将无人值守称重系统可以适用各个领域。
随着“物联网+科技”的兴起，越来越多企业将传统业务流程向电子化、自动化升级，用智能监管取代人工监管，解决长期以来业务流转慢、效率低、漏洞多的难题。而“称重”作为煤矿、钢铁、粮食等企业大宗货物采购、销售的重要计量环节，无疑成为企业升级改造的重点之一，因此“无人值守称重系统”应运而生，成为众企业的“宠儿”。
当下“无人值守称重系统”普遍采用“车牌读取”、“智能卡读取”等方式识别车辆信息；多运用“红外对射”、“光电定位”、“雷达”、“道闸”等方式判断车辆是否完全上磅，若完全上磅则自动称重，且称重数据上传至后台软件，同时启用“图像抓拍”、“红绿灯控制系统”、“语音提示”等功能，帮助企业提高称重效率，堵塞环节漏洞。
然而，通过走访企业了解到，不少企业反映使用上述 “无人值守称重系统”后，称重效率显著提高，而以往因称重数据不实造成的损失并没有明显减少。这令笔者不禁渊思寂虑，在上述监管方式下：皮重称取时系统能够确认司机是否下车了吗？“红外对射”、“光电定位”等方式能够通过监测车身准确判断车轮的位置吗；能够识别非车辆因素的误触发吗？那么，你的“无人值守称重系统”真的可以无人吗？
带着深思的疑虑搜索资料时，现某企业在“年产30万吨燃料乙醇项目”使用的“无人值守自助称重系统”引起了笔者注的意。该系统主要通过“电子监磅器”、“磁力车辆电子标签”、“信息交互终端”监管称重环节：
（1）该系统通过“电子监磅器”判断车辆是否完全上磅。此设备为压力触发方式，有效避 免“红外对射”、“光电定位”等方式无法对车轮位置精准监管的弊端，且不会因人 员、动物等非车辆因素误触发。
（2）车辆行驶到称重处时，“信息交互终端”读取吸附在车身上的“磁力车辆电子标签”，判断车辆状态；车停稳后，司机下车进行指静脉识别，车辆状态与司机身份均确认无误后才能启动称重，且“信息交互终端”可引导司机完成自助称重，称重数据实时上传。
（3）业务过程中，“磁力车辆电子标签”不可被移动，否则自动报警，确保车辆信息与其数据关联的独一性。
（4）称皮重时，若车辆信息与司机身份均无误，则司机必须下车按称重按钮才能启动称重。
该企业应用的“无人值守自助称重系统”攻克了上述以往智能称重方式的短板，将车辆状态与司机行为同时监管，车与数据独一绑定，实现真正的无人值守自助称重！