桐梓七十二道拐到娄山关有多远
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发布时间：2022-04-27 03:20
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热心网友
时间：2022-06-25 09:49
桐梓七十二道拐到娄山关大约有2.8公里。具体线路如下：
1. 从武胜路向西行驶，到冬青路 0.1 公里
2. 向左转，进入冬青路 0.1 公里
3. 向左转，进入人民路，经过 1 个环岛，0.5 公里
4. 从环岛的3出口上210国道/河滨北路/G210 1.9 公里
5. 向右转 目的地在左侧 21 米
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时间：2022-06-25 09:49
后看,崇山峻岭直指苍穹。前瞧,苍山如海。脚下的七十二道拐,像一条巨大的银蛇盘桓在蒙山上,蜿蜒而奔腾,时隐时现,络绎不绝的车辆上上下下。
我想,谁到此,都会瞠目结舌。谁到此,都会目瞪口呆。谁到此,都不会无动于衷。
人们常说,衣食住行。行,是与道路唇齿相依的。贵州的山大山多,自古,行就异常艰难。曾被贬到贵州的明代哲学家王阳明先生有言:连峰祭天兮,飞鸟不通。游子思乡兮,难分西东。有点夸张,但毕竟点到了贵州“行”的难度。
七十二道拐,就是贵州昔日在“行”中的一个无可奈何的创举。要行,就得逢山开路,遇水架桥。可是,蒙山横亘在那儿,国力弱,设计得到,也做不到,啃不动蒙山,吃不下蒙山,又要非过蒙山不可,就只有如此这般了。
同属大娄山脉的娄山山脉、蒙山山脉,在凉风垭“闹”别扭。娄山山脉朝东北、西南扬长而去。蒙山山脉则朝东西而奔,千百年“老将”不会面,不知结的啥冤仇,生这么大的气,发这么大的火。嗯,有分教:此举一锤定格了千秋万代的桐梓县南北分水岭。
凉风垭,就在分水岭中间,扼守在川黔公路上,一夫当关,万夫莫开。1933年8月建成的川黔公路,从凉风垭哑口西侧,依蒙山过牛滚凼、花秋坪、刘家大坡下三场口,长18.6公里,山高林密,人烟稀少,凝冻大,行车极其艰难。1935年秋,*贵州省*拨款33万元,将原路改从凉风垭盘桓至新场,在水平距离不足3平方公里的范围内,由海拔800米左右爬高到1440米,仅6公里地段上,就有七十二个回头弯,七十二道拐就这样刻在蒙山上了。
也许有人会说,贵州的路上“拐拐”真多,不是还有滇黔公路上的“晴隆二十四道拐”嘛。是的,除了这“两大拐”,还有神仙也数不清的“七弯八拐”卡在贵州的公路上。这一切都是因山而起。
神州大地,阳光明媚,贵州的交通翻开了前所未有的辉煌篇章,逢山打洞,遇水架桥,小菜一碟。与七十二道拐擦肩而过的川黔铁路,则是从山肚皮里过的,多大的气魄啊!与川黔铁路并行的崇遵高速公路,面对巍巍的蒙山,“外头”难过“里头”过,打两个隧洞,每个长5公里,平平坦坦就过了……是科学技术伟大,还是国力伟大?我说句良心话:还是*党伟大。
昔日七十二道拐,衣着褴褛,行车上下,令人发怵,一不小心,死的多,活的少。步行呢,凉风垭口无人居住,人与人在此邂逅,相互毛骨悚然,一身冷汗。
而今,旧貌变新颜,成了柏油路,行驶其上,就是享受观光旅游。从凉风垭一直往下的“拐拐”上,建起了鳞次栉比的农家“小别墅”,吸引了省外客人前来长期租赁和短期避暑。一度愁眉苦脸,穷兮兮的“七二村”人,坐在家头收银子,年收入几万、几十万元的比比皆是,眉毛笑成了豌豆角。这是谁都没想到的。这其中有一个关键的主旨:那就是党的富民*。若无此,有一万个“拐”,都是“拐”的。
走在七十二道拐上,安全通过的要害是:步步走在正道上,这正道就是执行交通规则,一丝不苟。一旦偏离正道,后果不堪设想。这虽然特殊,但走法和其他任何一条路的走法是一样的。天下的道路多得很,只要经常“照镜子,正衣冠,洗洗澡,治治病”,就会走在正道上,前面一片辉煌灿烂。若走上邪门歪道,则“骨朽人间骂未销”矣。
正道,是做人的起码之道,也是做人必须扼守的底线。一个人如果守不住正道这堵墙,那就离覆灭近在咫尺了。
走完七十二道拐,我才遽然想到此项目设计工程师,他是谁?一点痕迹都没留在七十二道拐上。也许是集体创作的?也许是一位高手杰作?但不管怎么说,设计者在此别出心裁运用了螺旋式上升原理,才解决了公路翻越蒙山之难题。要知道这是78年前的杰作,可见其非比寻常了,可见其良苦用心了,可见其知识底蕴了,可见其了不起了,令我肃然起敬!
七十二道拐,不管怎么读,都开卷有益。说它是写在蒙山的一首“七绝”,都是空前之上品；说它是写一部构思跌宕起伏的小说,也是百读不厌的佳作；说它是一篇扣人心弦的抒情散文,也是力透纸背的绝唱；说它是一部描写人生之路的历程,也令人佩服得五体投地。
热心网友
时间：2022-06-25 09:50
