卡特C9发动机突然冒黑烟是怎么回事？
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发布时间：2023-10-02 02:33
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时间：2024-12-14 09:41
KMP服务中心技术部主要对卡特和小松发动机的常见问题进行研究和处理。
在卡特发动机的常见问题中，异响是最常见的问题之一，而异响中以机械异响为主。
常见的机械异响有曲轴主轴承异响，连杆轴承异响，凸轮轴轴承异响，活塞敲缸，活塞销异响，气门脚响等。
影响异响的主要原因有转速，温度，负荷，润滑条件等。在各个因素变化时，异响也会随之变化。
KMP中国服务中心技术部，在对多次卡特发动机的曲轴主轴承异响的研究中得到以下处理方法：
当卡特发动机曲轴主轴承异响时，车主会发现这些现象：
柴油机转速突然变化时，发出连续“当、当”的金属敲击声，严重时柴油机机体会产生振动；响声随着转速的提高和负荷的增大而增大，产生响声的部位在汽缸的下部；单缸断油时响声无变化，相邻两缸断油时响声明显减弱；观察润滑油压力表，润滑油压力明显降低。
如出现这些现象，车主应尽快进行维修，否则轻则损坏曲轴，严重时可能会出现捣缸等严重事故。
根据我们KMP中国服务中心技术部的分析，造成这些现象的原因有以下几种可能：
轴承与轴颈磨损，导致配合间隙过大；主轴承螺栓盖松动；主轴承与座孔配合松动；轴承润滑不良，使轴承合金层灼烧脱落。
那么怎么判断该异响是曲轴主轴承异响呢？在缸体下部或机油加油口用听诊器查听，反复改变柴油机转速，突然加速或减速时，如有明显的沉重响声，则可以判断是主轴承响；柴油机在正常工作温度下，当转速由低速转为中速，出现有节奏而沉重的响声，柴油机温度越高响声越明显；当单缸断油时，响声无变化，而相邻两缸断油时，响声会明显减弱。
如果已经确定是曲轴主轴承异响，有以下排除方法：
若是主轴承螺栓松动，可按规定力矩拧紧；
若主轴承磨损使其与主轴颈配合间隙过大，或主轴承表面合金层烧蚀脱落，可更换主轴承；
若主轴颈磨损时，应更换曲轴。
