发布网友 发布时间:2023-10-01 09:12
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热心网友 时间:2023-10-01 09:17
活塞式空气压缩机,才更换新的活塞环和连杆。新活塞环需要与原缸筒重新磨合,以及新连杆的活络磨合,有一个磨合时段,会比原正常情况有所发热,会比原运行噪声有所增加,这基本属于正常情况。此时应确保润滑油的供给。 但机体属于高度发热,或不正常异响噪声,则很可能是安装不好(有问题),缸壁已被活塞环拉损伤或环已断裂的情况有发生。需要重新检查确认。注意,高噪声同时伴有高度发热,基本可以确定。热心网友 时间:2023-10-01 09:18
螺杆式空压机原理 1、吸气过程: 螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。 2、封闭及输送过程: 主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。 3、压缩及喷油过程: 在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。 4、排气过程: 当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行热心网友 时间:2023-10-01 09:18
压缩机噪音受运动部件影响很大,活塞和连杆如果加工精度不足,或者连接配合精度不足,可能会造成运动付的异常阻力,噪音会很大。热心网友 时间:2023-10-01 09:19
楼上说那么多根本没用,1缺油了 2压缩汽缸磨损较大