发布网友 发布时间:2022-04-26 22:02
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热心网友 时间:2023-11-08 09:09
新规对科目二中途停车这一考察项目放宽了评判标准,但还是有人因中途停车不合格。
然而,小编问了一些科目二挂科的学员,大部分人都反映感觉自己并没有中途停车。
请大家注意一点,在考试中,电子评判系统是以车轮是否停止为判定的标准。
可是实际考试中,为何有的学员在操作过程中确实没有停车!可是评判系统却
判定为中途停车?
原因其实很简单,由于科目二考试不需要用到油门,而且科目二考试中车速是很慢的,再加上由于考试会有紧张情绪,所以即使出现中途停车的情况,考生也会很难发觉。
而如今驾考已经普及电子测评系统,所以一旦有中途停车的情况出现,测评系统是能够精确分辨出来的。
那么,科目二考试中为什么容易出现中途停车的情况呢?
1、方向打死时未微抬离合
很多中途停车发生在倒车入库,侧方停车,窄路调头方向打死的一刹那,那是因为方向一旦打死,前轮就会转动非常大的角度,行驶阻力增加,这时候应该把离合器微微抬一点,稍微给车子多一点的动力,就可以避免了。
2、平时车速过于慢
平时练车充分执行了教练传授的离合器要控的稳,车速要慢的要领,貌似非常稳健,但考试时如果碰到较大的路面坑洼,起伏就非常容易中停,所以不是车速越慢就越好。
考试时一定要随机应变,但做项目的时候车速一定不宜过快,否则看点容易不准确。
3、需停车时未踩刹车
例如,侧方停车入库后,第一脚刹车踩停后,没有压住刹车,在做后续动作的时候,右脚自然放松了,造成车辆后溜,发现后连忙再刹停,这时候也会被判中停,所以一旦刹车后,要踩住再做别的动作,等到再次起步前用坡道起步法起步。
热心网友 时间:2023-11-08 09:09
新规对科目二中途停车这一考察项目放宽了评判标准,但还是有人因中途停车不合格。
然而,小编问了一些科目二挂科的学员,大部分人都反映感觉自己并没有中途停车。
请大家注意一点,在考试中,电子评判系统是以车轮是否停止为判定的标准。
可是实际考试中,为何有的学员在操作过程中确实没有停车!可是评判系统却
判定为中途停车?
原因其实很简单,由于科目二考试不需要用到油门,而且科目二考试中车速是很慢的,再加上由于考试会有紧张情绪,所以即使出现中途停车的情况,考生也会很难发觉。
而如今驾考已经普及电子测评系统,所以一旦有中途停车的情况出现,测评系统是能够精确分辨出来的。
那么,科目二考试中为什么容易出现中途停车的情况呢?
1、方向打死时未微抬离合
很多中途停车发生在倒车入库,侧方停车,窄路调头方向打死的一刹那,那是因为方向一旦打死,前轮就会转动非常大的角度,行驶阻力增加,这时候应该把离合器微微抬一点,稍微给车子多一点的动力,就可以避免了。
2、平时车速过于慢
平时练车充分执行了教练传授的离合器要控的稳,车速要慢的要领,貌似非常稳健,但考试时如果碰到较大的路面坑洼,起伏就非常容易中停,所以不是车速越慢就越好。
考试时一定要随机应变,但做项目的时候车速一定不宜过快,否则看点容易不准确。
3、需停车时未踩刹车
例如,侧方停车入库后,第一脚刹车踩停后,没有压住刹车,在做后续动作的时候,右脚自然放松了,造成车辆后溜,发现后连忙再刹停,这时候也会被判中停,所以一旦刹车后,要踩住再做别的动作,等到再次起步前用坡道起步法起步。