发布网友 发布时间:2022-04-26 21:43
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热心网友 时间:2023-11-06 16:37
故障显示的可能原因及其解决步骤或办法:
PHF :⒈变频器供电电源不对或熔断器熔断 ;⒉某相有瞬时故障。 ⒈检查电源连接和熔断器; ⒉复位。
USF: ⒈电源电压欠压; ⒉瞬时电压跌落; 3. 负载电阻损坏 。1 检查电源电压 ;2 更换负载电阻。
OSF、 OHF 、OLF、 ObF、 OPF、 LFF 、OCF: 电源电压过高 检查电源电压 散热器温度过高 监测电机负载; 变频器通风; 等变频器冷却后再复位;由于过载时间过长引起热保护跳闸。1 检查热保护设置; 监测电机负载 2 约等7 分钟之后再重新启动 制动过快或负载过重 延长减速时间, 如有必要, 增加制动电阻 输出缺相 检查
电机连线 AI2 口的4 -2 0 mA 信号丢失: 检查给定电路 1. 斜坡过短;2.惯性过大或负载过重;3.机械卡位。1.检查设置;2.检查电机/ 变频器/ 负载容量;3.检查机械部分状态。
SCF C F :变频器输出侧短路或接地断开变频器。检查连接电缆和电机绝缘变频器桥阻。1.负载继电器控制故障;2.负载电阻损坏,检查变频器中的接头以及负载电阻。
SLF O F S F EEF InF :变频器接口连接不正确。检查变频器接口连接情况,电机过热(PTC 传感器),检查电机通风以及周围环境温度, 检查所用传感器类型, 检测电机负载 传感器与变频器连接错误,检查传感器与变频器之间的连接 EEPROM 存储错误,切断变频器电源并复位。 1.内部故障;2. 接口故障 检查变频器的接口。
EPF SPF AnF :外部连锁故障。检查引起故障的设备并复位,无速度反馈,检查速度传感器的连线和机械耦合。1. 不跟随斜坡;2. 速度反向到设定点 。1.检查速度反馈设置和连线;2.检查对特定负载的设置是否适合;3. 检查电机-变频器的容量, 以及是否需要制动电阻。
SOF:1.不稳定 ;2. 负载过重 。1.检查设置和参数 ;2.增加制动电阻 ;3.检查电机/ 变频器/ 负载的容量 。
CnF :现场总线中的通信故障 。1.检查变频器的网络连接 ;2. 检查超时 ILF 选项板与控制板间的通讯故障 检查选项板与控制板之间的连接。
CFF :更换板后可能引起的错误。 1.功率板的标称改变; 2. 选项板型号改变, 或是再原来没有选项板而宏-配置是CUS 的情况下安装选项板; 3. 选项板拆除; 4. 保存不了不一致的配置 。1.检查变频器硬件配置(功率或其它);2. 切断变频器电源并复位; 3. 将配置存储在显示模块中的一个文件中 ;4 .按 ENT 键两次, 恢复出厂设置(第一次按 ENT 键时, 会出 现下列信息:Fact. Set?ENT/ESC 恢复出厂设置吗?ENT/ESC)
CFI :经串行口送入变频器的配置不一致。 1. 检查以前送入的配置; 2. 发送一个相同的配置。
热心网友 时间:2023-11-06 16:37
故障显示的可能原因及其解决步骤或办法:
PHF :⒈变频器供电电源不对或熔断器熔断 ;⒉某相有瞬时故障。 ⒈检查电源连接和熔断器; ⒉复位。
USF: ⒈电源电压欠压; ⒉瞬时电压跌落; 3. 负载电阻损坏 。1 检查电源电压 ;2 更换负载电阻。
OSF、 OHF 、OLF、 ObF、 OPF、 LFF 、OCF: 电源电压过高 检查电源电压 散热器温度过高 监测电机负载; 变频器通风; 等变频器冷却后再复位;由于过载时间过长引起热保护跳闸。1 检查热保护设置; 监测电机负载 2 约等7 分钟之后再重新启动 制动过快或负载过重 延长减速时间, 如有必要, 增加制动电阻 输出缺相 检查
电机连线 AI2 口的4 -2 0 mA 信号丢失: 检查给定电路 1. 斜坡过短;2.惯性过大或负载过重;3.机械卡位。1.检查设置;2.检查电机/ 变频器/ 负载容量;3.检查机械部分状态。
SCF C F :变频器输出侧短路或接地断开变频器。检查连接电缆和电机绝缘变频器桥阻。1.负载继电器控制故障;2.负载电阻损坏,检查变频器中的接头以及负载电阻。
SLF O F S F EEF InF :变频器接口连接不正确。检查变频器接口连接情况,电机过热(PTC 传感器),检查电机通风以及周围环境温度, 检查所用传感器类型, 检测电机负载 传感器与变频器连接错误,检查传感器与变频器之间的连接 EEPROM 存储错误,切断变频器电源并复位。 1.内部故障;2. 接口故障 检查变频器的接口。
EPF SPF AnF :外部连锁故障。检查引起故障的设备并复位,无速度反馈,检查速度传感器的连线和机械耦合。1. 不跟随斜坡;2. 速度反向到设定点 。1.检查速度反馈设置和连线;2.检查对特定负载的设置是否适合;3. 检查电机-变频器的容量, 以及是否需要制动电阻。
SOF:1.不稳定 ;2. 负载过重 。1.检查设置和参数 ;2.增加制动电阻 ;3.检查电机/ 变频器/ 负载的容量 。
CnF :现场总线中的通信故障 。1.检查变频器的网络连接 ;2. 检查超时 ILF 选项板与控制板间的通讯故障 检查选项板与控制板之间的连接。
CFF :更换板后可能引起的错误。 1.功率板的标称改变; 2. 选项板型号改变, 或是再原来没有选项板而宏-配置是CUS 的情况下安装选项板; 3. 选项板拆除; 4. 保存不了不一致的配置 。1.检查变频器硬件配置(功率或其它);2. 切断变频器电源并复位; 3. 将配置存储在显示模块中的一个文件中 ;4 .按 ENT 键两次, 恢复出厂设置(第一次按 ENT 键时, 会出 现下列信息:Fact. Set?ENT/ESC 恢复出厂设置吗?ENT/ESC)
CFI :经串行口送入变频器的配置不一致。 1. 检查以前送入的配置; 2. 发送一个相同的配置。