取消铁路旅客意外伤害保险,对铁路运营的影响有哪些。

没有影响，中国人没这个概念，先别说火车，各大汽车票都有保险的，有的人买，有的人不买，好多买的人都是浪费钱，因为你们大多数人买了保险后直接带走了，所以只是买了，但是没有生效。正确的做法应该是买了保险后，要把此保险填写完成后投至保险箱内，否则无效。

自2013年1月1日起，铁路旅客意外伤害强制保险将不再强制购买，曾经包含在票价中的2%强制保险费用也将被取消。这意味着旅客在购买火车票时，将不再需要支付这部分额外费用，例如乘坐Z18次长沙至北京的软卧上铺，原保险费用为506元的2%，即10元，今后将不再收取。此次改革不仅保障了旅客的合法权益，还促进...

同时，火车票中包含的票价2%的保险费用也将剔除，乘客不再被要求强制购买“铁路旅客意外伤害保险”。可按需选择保障内容铁路强制保险从2013年起将退出历史舞台，在新政尚未出台前，出行者还应通过商业交通意外保险来堵住风险漏洞。各家保险公司基本上都有此类产品推出，所以出行者在投保时，选择面很广。

票价瘦身2% 《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，所有铁路旅客不论座席等次、全票、半票、免票，有保额2万元的保险，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%，该条例废除后，意味着从明年1月1日起，火车票价将降2%。 以长沙至北京的T2次列车为例，硬座、硬卧（上、中、下）及软卧（上、下）票...

熟悉保险业务的山东嘉华文化国旅总经理助理管兴国接受采访时说,火车票取消乘客意外伤害强制保险后,乘客安全将少了一分保障。受此影响,一些火车团游客可能会产生购买旅游人身意外险的意愿,期望为自身安全补上一份“保险”。届时组团旅行社也会鼓励游客“能买尽量都买上”。

发生意外后，旅客直接找保险公司赔付，铁路同样也有义务赔付，但铁路赔付的少。铁路强制险取消，不是说铁路什么都不管了，铁路依旧要承担一些赔偿的。具体情况要具体分析。

，规定从1959年起，铁路旅客意外伤害强制保险从保险公司划给铁道部接办。这是因为1959年国家撤销了保险公司，因此目前铁路运输企业既承担着铁路旅客运输，又承担着铁路旅客意外伤害强制保险。铁路旅客意外伤害强制保险现由铁道部承办。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

根据国务院第628号令《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》2013年1月1日废止。也就是说，所有火车票将不再包含票价2%的保险费用。强制险的取消不代表今后出现事故铁路部门就可以推卸责任。若事故责任属于铁路运输企业，铁路运输企业将按照国家有关法律法规的规定进行...

这辆客车在太平洋产险山东分公司投保了道路客运承运人责任险，在事故发生后1个工作日内，先行预付赔款500万元。与一次车祸致人死亡的赔偿可达几十万，甚至几百万相比，仅17.2万元的铁路旅客意外伤害强制保险，实在太低了。 这个强制保险与现行的多部法律有冲突。《中华人民共和国保险法》规定：“投保人...

如你所说，铁路部门没有责任，是你自己没有监护好；过去出现类似情况，铁路还可以从旅客意外强制保险中赔偿，去年开始，强制保险已经取消，铁路自己是不会掏钱赔偿的。