发动机轻微拉缸有何现象?
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发布时间：2022-04-27 00:14
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热心网友
时间：2022-06-21 07:22
发动机拉缸现象：发动机动力明显下降，车辆加速无力；发动机过热，水温故障灯亮起，甚至有开锅现象；发动机故障灯亮，排气有冒蓝烟现象；发动机怠速不稳，有异响，甚至出现熄火现象。
动机拉缸的原因：发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热；发动机漏油或机油消耗太大，造成机油严重亏欠；发动机长时间高速或超负荷运转，温度过高；活塞销或缸套装配不良,引起变形。
发动机如果有轻微拉缸的迹象，那么发动机在怠速运转时，一般有“嗒、嗒、嗒”的响声，而温度升高后，响声会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动现象。拉缸严重时，发动机会直接熄火。
扩展资料：
发动机好比是汽车的“心脏”，而活塞则可以理解为是发动机的“中枢”，除了身处恶劣的工作环境外，它还是发动机中最忙碌的一个；
不断的进行着从下止点到上止点、从上止点到下止点的往复运动，吸气、压缩、做工、排气等，活塞的内部为掏空设计，更像是一个帽子，两端的圆孔连接活塞销，活塞销连接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。
每个活塞的裙体处都有三条皱纹，是为了安装两道气环和一道油环，且气环在上。在装配时，两道气环的开口需要错开，起到密封的作用。
热心网友
时间：2022-06-21 07:22
如果是轻微拉缸没事，但是绝对和平时不养护油路有关系的，我来说说我车2.5排量发动机，拉缸后的解决办法吧。
作为2.5发动机这款奇骏车主，平时我对车辆爱护有加，换机油很及时，车身清洁内饰清洁基本3天做一次，自己动手清洁哈，目前发动机舱的干净程度都是接近新车状态。只是经常使用小油站的燃油，在看到网上一些车主长期使用小油站燃油发生一些拉缸问题，开始出现担心，车4W多公里，6年时间的车。因此萌发了想做一些检查和清洁的冲动。
真的拉缸
很多事情不检查不知道，检查后结果往往出乎意料之外，话不多说，先上两张检查缸壁的图片。
这个真是意外的很，我这样爱护车的人，居然出现了这种轻微的拉缸现象，心里顿时不开心，上面组图是1.5日检查时候拍摄的，下面看下12月份在开始做清洁前的一些图片，如下组图：
活塞的积碳其实不是太严重，不过也很明显是分层了，这是12.16日拍摄的，但是已经造成了轻微拉缸，发现的早，早点处理。根据修理厂给的说法，车虽然跑的很少，自然吸气的电喷车本身活塞积碳就不严重，但是难免会有个别的积碳硬块在活塞和缸壁之间出现，导致了轻微拉缸。另外，不定期或者经常清洁油路，外加还长期使用小油都会导致拉缸的概率加大。
处理办法
为了防止更大面积的拉缸，我紧急按照车友的办法，开始使用司有普活塞环修复释放剂，这个东西既可以释放活塞环也可以清洁活塞顶的积碳，之前车友使用的修复烧机油的时候，见过清洁效果，所以这次立刻尝试。话不多说，看下一箱油后的效果。
行驶一箱燃油后的情况，我车用的少，一箱油跑的很慢
以上就是一箱油后，使用一罐后的活塞顶的变化，四个缸都检查了。确实清洁了很多的积碳出去，难怪释放活塞环也是用这个东西，释放活塞环的时候一箱油要使用三支，最初，这个东西我感觉司有普烧机油修复剂是加油箱的，因此应该就是PEA类的东西，但是后来询问，肯定不是，因为PEA不可能一次使用那么多，PEA一次使用三罐的这么大的量，发动机就早就发闷软绵绵的了。一罐是300多毫升，修复烧机油的时候，三罐一次加进去就是快一升的量了。所以，最后排除是PEA的可能。不管是啥了，我对于一次一罐养护清洁很满意。
最后
我经过这次拉缸事件深刻的反思到，平时汽车养护不能仅仅是依靠换机油，油路的养护也很关键，我车拉缸肯定和机油一点关系没有，5000公里一换全合成的正规机油，所以根源就是油路不清洁，车跑的少加上经常小油站的燃油导致的。这里也给大家提个醒，科学养护汽车不能只是换机油，更要注意汽车的血液--燃油油路的清洁和养护。别像我一样，4W公里就拉缸，还是自然吸气电喷车，这次要是没有好好检查压根就不知道。建议平时有条件的车友定期或者经常使用司有普原液类的清洁剂方可保持油路清洁燃烧好就不会有超标的积碳导致拉缸。
