连杆弯曲和扭曲后会导致发动机什么原因

发布网友发布时间：2022-04-27 00:14

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热心网友时间：2022-06-21 07:22

连杆弯曲和扭曲后会导致发动机工作粗暴等不良后果，破坏了发动机的正常工作，缩短了发动机的使用寿命。

连杆杆身是一个长杆件，在工作中受力也较大，为防止其弯曲变形，杆身必须要具有足够的刚度。为此，车用发动机的连杆杆身大都采用Ⅰ形断面， Ⅰ形断面可以在刚度与强度都足够的情况下使质量最小，高强化发动机有采用H形断面的。

有的发动机采用连杆小头喷射机油冷却活塞，须在杆身纵向钻通孔。为避免应力过于集中，连杆杆身与小头、大头连接处均采用大圆弧光滑过渡。

扩展资料:

连杆变形原因

1、连杆工作中承受强大的压缩和拉伸作用，容易产生疲劳损坏。

2、使用中超负荷作业或供油时间太早，经常轰油门，易引起连杆变形。

3、活塞销中心线与曲轴连杆轴颈中心线不平行，连杆易产生疲劳弯曲，甚至断裂。

4、安装不当，活塞连杆组零件配合间隙过大，连杆在工作中受过大的侧向弯曲应力，而促使变形。

5、发生“飞车”及活塞卡死等严重机械事故，往往引起连杆变形。

参考资料来源:百度百科-连杆

热心网友时间：2022-06-21 07:22

这回答问得好，呵呵，发动机连杆弯曲或和扭曲之后，在发动机高速的运转会出现发动机异响，如果没立即熄火的话会导致连杆折断，并使发动机缸体破裂，造成严重的后果！！！

热心网友时间：2022-06-21 07:23

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您好，很荣幸由我为您解答疑惑。

导致连杆弯曲的原因无外乎一下四点:

1、发动机气缸（燃烧室）进水导致发动机连杆弯曲或断裂。当车辆在路面积水的道路行驶时，发动机会将水吸入汽缸。最初进入汽缸的水，在缸体高温的作用下很快形成水合气，使该缸无法形成可燃混合气。

随着进水量的增多，水会积存在活塞顶部，使璐烧室的有效容积减少，压缩阻力增大，活塞传给连杆的压力也增大。

2、发动机喷油系统异常导致连杆弯曲或断裂。导致该情况出现一般是发动机的某一缸的喷油器连续不断的喷油所导致。往往之前会出现启动困难、怠速抖动、排气管冒黑烟、动力下降等现象。

拆检后可通过观察各缸的燃烧情况来判断，喷油较多的气缸，因由于可燃混合气较其他缸浓，缸筒和缸盖都会较其他缸黑。同时可以进一步检查喷油器及其喷油控制的线路。

3、连杆与曲轴抱死导致发动机连杆弯曲或断裂。这种情况一般是发动机润滑不良所导致，可以通过检查发动机内部机件磨损情况来判断。

4、连杆本身存在问题所导致弯曲或断裂。这种情况一般可以通过对连杆材质化学成分分析以及硬度测试、金相组织检验、扫描电子显微镜断口分析等力一法进行确定。

另外，连杆弯曲后会导致发动机工作粗暴等不良后果，破坏了发动机的正常工作，从而缩短了发动机的使用寿命。

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热心网友时间：2022-06-21 07:23

发动机连杆弯曲或和扭曲之后，在发动机高速的运转会出现发动机异响，如果没立即熄火的话会导致连杆折断，并使发动机缸体破裂，造成严重的后果。

连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。

连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。

热心网友时间：2022-06-21 07:24

造成发动机异响！