为什么国内的飞机都是波音737

其实中国航空公司都用波音飞机，主要还是因为有超过30%的零部件在中国加工生产的，而且波音737和空客320比较适合中国目前民用航空市场等。波音737系列屡次遭遇空难事件，比如印尼和埃塞俄比亚两家波音737MAX飞机接连发生坠机事故，到如今的MU5735。据了解，波音737系列有很多的型号，比如737-800，737MAX，737-...

国内航线多数在1000-2000公里这个样子这个距离是适合320或者737飞行的，其实国内基本上所有的航线都可以用320和737执行，里程不是决定国内航班机型的决定性因素，决定性因素是客流量和旅客性质，一般的来说国内航线流量不大的航线尤其是里程较远的航线可能会选择宽体客机像330，777，767执行，稳定大客流的航线...

首先,波音737和空客320比较适合中国目前民用航空市场.1.如果想看波音747的话,北京首都机场有很多,上海浦东机场也有很多,大都是国外的.2.中国有两家民航有波音747客机,分别是中国国际航空公司和中国南方航空公司,不过中国南方航空公司的波音747是744F型,为货机.3.如果想要乘坐波音747的话,可以去飞越太平洋...

这两起空难的调查结果，有可能都和客机自动防失速系统被错误激活有关系。波音737 MAX因此被世界上多个国家和地区停止交付和运营。直到2020年11月，北美和欧洲相关部门才陆续解除了对波音737 MAX的禁飞。需要注意的是，这次坠毁的737-800与以前坠机的737 MAX飞机，虽然都属于737家族，却是完全不同的两款...

汗~中国航空公司使用的机型多了http://zhidao.baidu.com/question/67903663.html 737和747区别很明显。737是中型双发单通道窄体客机，载客量126~180人。747是大型四发双通道宽体客机，载客量400多到500多人。747有一个非常显著的特点就是机身前部是双层的。

国内该航空器不是都是波音737。中国航空公司的机队规模不断扩大，需要各种型号和类型的飞机来满足市场需求。波音737系列飞机虽然在中国市场中数量较多，但也不是所有航空公司都选择波音737作为主力机型。除了波音737系列飞机外，还有其他品牌的飞机，如空客A320系列、庞巴迪CRJ系列、巴西航空工业EMB系列等。

因为A320和737在短途单通道飞机机型中拥有垄断地位。他们机型成熟，技术先进，而且运营成本低，燃油经济性好，载客量能够充分满足市场。所以很多航空公司都选择A320和737座位国内航线或者区域航线的机型。不会重叠，不过很多航空公司都选择的是单一的机型，很少有航空公司两种机型都买了。国航东航除外，他们都买...

不包括通用载客机型）有：波音737-700/-800/-900/-900ER/-MAX8 波音747-400/-8 波音757-200 波音767-300ER 波音777-200/-300ER 波音787-8/-9 空中客车A319/320/321/320NEO 空中客车A330-200/-300 空中客车A380-800 庞巴迪CRJ-900ER 巴航工业ERJ190 中航工业MA60 中国商飞ARJ21-700 ...

河北航空执飞的是国内支线航班，使用距离和用途只能选择A320和B737，机队主要是737-800和早期型号，没有安全风险

波音737-600的最大起飞重量为56240kg，故不属大飞机之列。然而，波音737作为短程干线客机，我国目前无自行设计制造能力。仅组装过类似机型MD-82与MD-90。我国曾研制运-10大型客机，此乃我国唯一大飞机研发项目，然而其下马后，我国丧失了大飞机研发能力，航空工业面临巨大倒退。