为什么国内民航 波音比空客多?

这个应该和波音、空客两大公司的发展历程有一定关系，波音是最老牌的民用航空飞机制造商，而空客公司是后期才崛起的欧洲飞机制造商，发展时间上，空客落后了一大截，但是空客公司后来居上，现在与波音几乎平均瓜分整个民用航空市场；另一方面，国内民航机队最早使用的也是波音飞机居多，空客飞机也是后来才慢慢引...

最主要的原因是波音飞机在民航机组当中占比高，所以只要是飞机失事，波音公司多少占点。另外，波音公司的系统，也是值得怀疑的。一、民航飞机当中，本身波音就占了大头。我国的客机当中，常用的两款就是波音与空客。这等同于只有两个选择，已知一个东西用久了一定是会出故障的，那么只有两个牌子的情况下，...

空客多。根据查询搜狐新闻网得知，全球客机中能喊得出名字的除了波音就是空客，其主要原因是，这两家公司的飞机，在全球的占有率高达百分之66，波音占百分之38，空客占百分之28，在中国市场中，波音是最大的对手，空客飞机占有率高达百分之53。

1、空客和波音哪个更安全 小编个人认为空客要安全一些，毕竟近些年发生的一些事故，波音要比空客多很多。zui近的这一次东航失事，飞机型号也是波音的。从目前事故发生率来看，波音737老是发生事故，所以安全性能比较的话当然是空中客车领先。空客有世界上zui大客机的生产权。波音公司可能比空中客车广泛，这还...

我国的民航是空客多。“波音是中国航空工业最大的海外客户。5700多架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造 的零部件和组件，占全球9600架现役波音飞机的60%。”波音中国传播事物总裁王玉奎告诉时代周报记者。“2000年空中客车的销量就超越了波音，直到2003年，空中客车的订单量和交付量首次全部超越空中...

当然是波音。1、设计方面 波音早，空客晚。发达国家又比较注重知识产权。波音用过的东西绝对禁止空客用。比如波音驾驶舱拨动开关多，空客按键多。倒不一定是什么人体工程学的发展（也许有一点点，但不主要），更多的是专利问题。有一个比较明显的例子。外部灯光的开关空客也采取了拨动开关的形式，但位置是...

实际上这两家航空公司目前在亚洲的占比量还并不是特别多，但是近几年的增长趋势却非常明显，而相比之下，波音公司在亚洲的占比量会稍微高于空客公司。根据波音公司的初步估计，前期在亚洲市场的投入与市场潜力非常巨大。航空公司在亚洲市场的前景也从来没有展现过如此蓬勃的景象，而也因为中国内地的航空公司...

您说的是民航方面吗?在民航方面，空客比波音更多。坐飞机时，仔细观察，都能发现坐的最多的是空客320。波音公司在其他领域也有涉及，所以公司比较大。

波音高于空客，波音737系列交付7777架事故169架次，死约6000多人。空客交付6000架，事故58架次。波音数据造假更多

4、波音737 波音737系列飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机,被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族,波音737系列的所有机型已交货7000多架,比空中客车公司总交货量还多,在民用航空史上,其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737...