我的车自动挡跑了1万5多公里，用清积碳吗

亲，你好！这个要看您的车子发动机，比如缸内直喷发动机更容易产生积碳，一般来说需要定期特殊保养（大众、本田建议2-4万公里），其实只要您的车子怠速没有明显抖动，也没有动力变差、油耗增高等现象，不用特殊理会；但是，如果出现以上现象，那么也需要定向清洗，而不是用X宝上的某些添加剂（官方建议的除...

然而，频繁清洗节气门并非最佳策略。过度清洗可能破坏节气门内腔的特殊涂层，反而促使油腻物质附着，加速老化。一般建议每行驶2万至4万公里时进行一次清洗。长期忽视清洁会导致积碳和杂质积累，影响节气门开度的精确性，进而影响发动机正常工作，可能出现怠速不稳、动力减弱、油耗增加甚至启动困难等问题。因此，判断...

一般来说，当车行驶一段时间后，发动机内部就会产生一些积碳，而积碳的产生主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、气缸、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。说一个形象的例子，发动机就好比我们人类的心脏，而积碳经常附着的地...

需要的，车辆必须每半年或者1万公里清洗一次积碳，清洗可以用一些免拆清洗剂。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题。辨别积碳的方法：1、解体法 把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使...

如果汽车的发动机很容易出现积碳，建议每隔2到3万公里清洗一次。如果汽车的发动机不容易出现积碳，可以每隔5到6万公里清洗一次。清除积碳最有效的方法是核桃砂清除法，不建议大家使用打吊瓶的方法来清除积碳。积碳是发动机内的可燃混合气没有完全燃烧的产物，如果发动机长时间处于怠速工况，那燃烧室内就会出现...

不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标。积碳过多还会损害汽车的引擎，使汽车发生抖动。长时间积碳下去，会直接影响汽车零件内部的限压力作用的阀孔，或者是喷射系统等内部精密部件的整体使用效果。长期的积碳还可能会导致，车...

发动机积碳问题的处理需针对车辆特性进行判断: 如果油耗异常增加或发动机在3000转以上运转速度变缓，可能需要考虑清理积碳。然而，如果不是这些明显症状，清理可能并非必需。对于手动挡，建议保持2000转以上换挡，以减少积碳积累。自动挡车辆则需通过提高转速来避免积碳问题。打吊瓶或燃油添加剂是常见的清理方法，...

上面没有道理的。节气门在行驶一定的里程以后，是需要进行清洗的。因为--使用时间一长，在节气门风门部位积攒了一定数量的积碳【正确的说法应是粉尘颗粒物与油气的化合物】，这部分积碳导致进气道的截面积相对变小，空气的进入受到阻碍，流量变小，自然影响混合比的正常控制。这个里程数油耗增加，要找原因...

自动挡车辆的变速箱油更换周期通常为每4.5万公里，同样是为了保持其内部零件的良好运作。定期的油品更换对延长车辆寿命和性能表现具有积极影响。发动机清洗同样重要，它旨在清除引擎内部的积碳和杂质，确保引擎的正常运行。如果积碳过多，将影响引擎性能和使用寿命。因此，建议每两年或四万公里进行一次发动机...

所以，就不要再去想着跑高速多少公里可以清理积碳了，压根就清理不了。跑高速对于积碳的形成，有那么一点点的预防作用，因为在高速公路行驶中，发动机会保持在一个良好的工作状态，燃油的燃烧会相对充分一些，加上多跑高速气流对进气道的冲刷作用，来稍微有那么一点的预防产生积碳。这只是相对城市道路走走...