预算15万元,车长超4.6米,这四款自主纯电动轿车值得选

发布网友 发布时间：2022-04-26 23:55

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热心网友 时间：2022-06-20 13:55

此前曾有消息称：2021年5月1日起，10万元以下或车长在4.6米以内的新能源车型将不再享受上海地区“送绿牌”的*。尽管目前新*并未正式发布，但毕竟无风不起浪，在上海地区，享受“送绿牌”*的车型将有着严格要求似乎已经是板上钉钉的事。如果*限定车长必须超过4.6米，售价必须超过10万元，生活在上海地区的消费者有哪些比较靠谱的纯电动车型可以选呢？湃客特意挑选了4款能同时满足以上两大条件的纯电动家轿，下面一起来看一看！

几何A Pro的外观采用了当下流行的极简主义设计风格。前脸部分，几何A Pro采用了纯电动车型标志性的封闭式中网，LOGO处采用内凹式设计，使得整个前脸更具层次感。下包围上的多层涟漪式线条设计使得整个前脸看起来更为精致，也一定程度上拉宽了前脸的横向视觉效果。此外，两侧造型独特的大灯也为其增添几分时尚气息。

几何A Pro的侧面采用上扬的腰线搭配上溜背式车身，为其增添了几分运动气息。此外，几何A Pro还运用了隐藏式门把手，提升美感的同时，也给其提供更佳的空气动力学效果。尾部，一根黑色饰条将两侧尾灯相连，提高横向视觉效果的同时，也为其增添了几分运动感。

内饰方面，几何A Pro延续了外观的极简主义设计，悬浮式中控屏搭配上悬浮式全液晶仪表，再加上双幅式方向盘及HUD抬头显示，营造出较强的科技感。用料方面，时尚的撞色设计搭配上镀铬材质的点缀效果，也为其增添了几分豪华感。

动力方面，几何A Pro搭载一台最大功率为150千瓦（204马力）的电机，峰值扭矩为310牛·米，百公里加速时间仅需6.9秒。续航方面，几何A Pro分别搭载容量为53kWh、70kWh的三元锂电池组，续航里程分别为430km、600km。

15万元可以买到续航里程为600km的入门版几何A Pro，该款车型的配置还是比较丰富的，360度全景影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、HUD抬头显示等配置均有配备，且续航里程达到了600公里，是不错的性价比之选。几何A Pro的入门版车型的售价是这四款车型中最低的，仅为11.87万元，预算有限的消费者可以考虑。

比亚迪秦PLUS EV采用了最新的EV Dragon Face家族化设计语言，造型进一步向家族纯电动旗舰轿车——比亚迪汉EV靠拢。前脸部分，比亚迪秦PLUS采用了纯电动车型标志性的封闭式中网，搭配上银色装饰条的点缀效果，豪华感得到充分体现。下包围处辅以黑色元素进行点缀，搭配上两侧扰流口，展现出不俗的运动感。两侧大灯采用箭羽式设计，巧妙融入了中国风元素，具有不错的辨识度。

秦PLUS的侧面采用溜背式设计，搭配上后轮眉处隆起的腰线，运动感得到提升。车身尺寸方面，秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距达到了2718mm。尾部，秦PLUS EV采用了当下流行的贯穿式尾灯。

内饰方面，秦PLUS EV也延续了家族式设计，悬浮式大尺寸中控屏搭配上镶嵌式全液晶仪表盘，展现科技感的同时，也提升了驾驶座的视野。值得一提的是悬浮式中控屏依旧支持自适应旋转，不仅可以实现车辆设置、娱乐系统控制、导航、360度全景影像等功能，还有着十分强大的拓展功能，能兼容主流APP的下载及使用。

秦PLUS EV提供400km、500km、600km三种续航版本可供选择，三个版本分别搭载容量为47.5kWh、57kWh、71.7kWh的磷酸铁锂刀片电池。其中，NEDC续航里程600km的车型搭载了一台最大功率135千瓦、最大扭矩280牛·米的驱动电机。NEDC续航500km、400km的车型则配备一台最大功率100千瓦、最大扭矩180牛·米的永磁同步驱动电机用于驱动。

15万元可以买秦PLUS EV的次顶配车型，该版本的续航里程达到500公里，足以应付日常城市代步需求。秦PLUS EV的入门版车型要卖到近13万元，且续航仅为400公里，不是特别值得推荐。比亚迪拥有领先的刀片电池技术，这是秦PLUS最大的卖点，毕竟刀片电池的安全性、稳定性是得到了时间检验的，再加上优秀的空间表现及丰富的配置，秦PLUS EV确实是一个不错的选择。

外观方面，BEIJING-EU5 PLUS采用了全新的家族化设计。前脸部分，造型细长的大灯搭配贯穿式镀铬饰条，提升横向视觉效果的同时，也让其更显精致；封闭式中网搭配下包围两侧的“C”形日间行车灯，为其增添了几分运动感。BEIJING-EU5 PLUS的侧面线条较为流畅，搭配上双五辐轮圈，运动气息再次得到提升。尾部，BEIJING-EU5 PLUS同样采用了当下流行的贯穿式尾灯，后包围两侧“C”形反光条与前脸相呼应。

内饰方面，BEIJING-EU5 PLUS采用了当下流行的悬浮式双联屏设计，12.3英寸仪表盘加上12.3英寸中控屏幕，展现出不俗的科技感。用料方面，BEIJING-EU5 PLUS也十分下本，大面积的软质包裹让整体内饰的档次感得到提升。配置方面，BEIJING-EU5 PLUS配备了OTA升级、声纹识别、智能语音、语音交互，个性化设置等功能。辅助驾驶方面配置了高清全景影像、MOD低速动态物体识别、BSD盲点监测、ADAS智能辅助驾驶等，可谓配置丰富。

续航方面，BEIJING-EU5 PLUS搭载来自宁德时代的三元锂电池，提供续航里程分别为416km、501km的两个版本可供选择。值得一提的是，BEIJING-EU5 PLUS的电池组密度达到190.1Wh/kg，已属同级领先状态。动力方面，BEIJING-EU5 PLUS搭载一台最大功率120千瓦、峰值扭矩240牛·米的永磁同步电机。

15万元可以购买到BEIJING-EU5 PLUS的顶配车型，续航里程达到501公里。BEIJING-EU5 PLUS最大优势在于配置，同价位的车型，它的配置处于领先状态。空间以及续航方面，它的表现虽算不上优秀，但也足够家用。

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