8-10万的柴油皮卡有哪些?
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发布时间：2022-04-26 23:46
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时间：2022-06-20 09:40
江铃域虎作为自主品牌的全领域旗舰级高端皮卡，一直以来在消费者中有着不错的口碑。而全新升级的国五新域虎的出现，让对皮卡有更多功能需求的消费者有了新的选择。那么新域虎的哪款车型值得购买呢？
新域虎与老款车型相比变化较大，新域虎采用了概念车的不少设计理念，颜值更高，国际范十足；同时也继承了江铃的家族脸谱，外观硬朗、霸气。新域虎除了两驱柴油版车型长宽高分别为5375mm*1905mm*1760mm外，其余车型均为为5375mm*1905mm*1835mm，而轴距皆为3085mm；新域虎货厢尺寸与老款车型保持一致长宽高分别为1475*1475*500；同时新域虎有着同级最高的离地间隙。纯黑的波浪形前进气格栅配合犀利大灯组，增强整车豪华感，彰显美式风格。全系标配侧踏板，更贴心的人性化设计。
新域虎全系标配玛吉斯AT771越野轮胎，两驱柴油版的轮胎尺寸为235/70 R16，其余车型轮胎尺寸为265/65 R17。
新域虎内饰黑棕风格，氛围更加时尚，整体趋向轿车化设计。科技配置更全面，也更人性化。全系标配的多功能方向盘，真皮包裹。全系标配8寸多媒体显示屏，智能电子化操作更简单。
动力方面，新域虎搭载2.4T涡轮增压柴油发动机和2.0 T的涡轮增压汽油发动机。2.4T柴油版发动机最大功率可以达到103kw，峰值扭矩为375 N·m，匹配格特拉克6MT变速箱；2.0T汽油版发动机最大功率可达到151kw，峰值扭矩为325 N·m ，匹配格特拉克6MT变速箱和采埃孚6AT变速箱。
小结：作为升级版车型，新域虎无论外观还是内饰都足够吸引眼球。下面我们就来分析哪款车值得购买。
配置分析：
新域虎根据动力、配置的不同共分为12款车。2.4T柴油版均为手动挡，分别为柴油两驱低配版、柴油两驱高配版、柴油四驱低配版和柴油四驱高配版；2.0T汽油版有手动挡和自动挡，手动挡分别为汽油两驱低配版、汽油两驱高配版、汽油四驱低配版和汽油四驱高配版；自动挡分别为汽油两驱低配版、汽油两驱高配版、汽油四驱低配版和汽油四驱高配版。
全系配置亮点：8寸彩显、倒车雷达、车辆网系统、双安全气囊
从配置差异表中可以很清楚的看出，高配版比低配版多加装了后视镜加热、电动六向可调座椅、单温自动空调、手机互联、全景摄像头、前雷达、GPS、ESP和上坡辅助系统。而这些都是非常实用的配置，极大提升了舒适性与科技性。按照2016款域虎价格差异推算，高配版比低配版购置费用增加仅为1万元。
而全系自动挡和手动挡的配置差异有电动折叠后视镜、无钥匙进入及一键启动、发动机防盗。
虽然新域虎有12款车型，但车型分类很简单：低配/高配，柴油/汽油，四驱/两驱，手动/自动。按照2106款紧邻车型相差1万元来算，新域虎首选高配，仅1万元就可以加装九项极为实用提升舒适性的配置。再就是根据实际使用需求考虑汽油还是柴油，四驱还是两驱，手动还是自动。
柴油版推荐车型：两驱高配版
虽然售价尚未公布，但柴油手动两驱高配版应是新域虎系列车型中性价比最高的。虽然柴油两驱的高度比其他款低75mm，但如果是日常运输使用完全满足需求，且配置很全，是非常经济实用的一款。
汽油版推荐车型：自动挡四驱高配版
无域虎，不兄弟；无兄弟，不越野。作为一款全领域旗舰级高端皮卡，新域虎的定位不只是货车，更是轿车化设计的越野车，它可以带你去尽情享受户外世界的驾驶乐趣。汽油版四驱车型在越野路面动力十足，且配置全面，科技性、舒适性很高。相对手动挡来说自动挡四驱高配版，更是带发动机防盗、电动折叠后视镜和无钥匙进入及一键启动，科技感更强，操作更简便，也更显高大上。
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时间：2022-06-20 09:41
猎豹以生产SUV车型而被人熟知，而实际上在皮卡领域，猎豹也有着超过十年的发展历程。在皮卡进城解禁的大环境下，猎豹加大了皮卡车型的开发，一款全新的猎豹CT7以车系旗舰的身份亮相。全新的平台全新的设计，猎豹CT7有意摆脱消费者眼中固有的工具车印象。
猎豹CT7已经于2017年1月12日正式上市，共有包括柴油版和汽油版、手动挡和自动挡，并涵盖标双排/大双排、两驱/四驱版等22款车型选择。此次试驾体验猎豹CT7是初期上市的搭载1.9T柴油发动机手动挡版本。
内饰现代空间足够
猎豹CT7的内饰同样展现了现代气息，当然不能奢望在这个价位获得多么好的材质，但功能性完备。后期还将推出全新内饰版本。座椅使用了仿皮包裹，乘坐感受要比预期的好很多，舒适度有一定的保证。猎豹CT7有双排和大双排两种车身结构，但在乘员舱都是标准的双排式，空间表现已经足够应付日常使用。
动力储备足
猎豹CT7将有多款动力组合，先期上市的车型搭载云内动力的1.9T涡轮增压柴油发动机，使用高压共轨喷射技术，实现最大功率100kW/4000rpm，最大扭矩300N·m/1800-3000rpm的动力输出。
总结：皮卡车型向来有着庞大的群众基础，只是碍于建设发展一直未被重视，如今由云南五地开启的皮卡解禁，让实用性和乐趣性兼具的皮卡车型迎来了春天。而猎豹CT7作为一款全新车型，在8-14万的售价区间综合素质出众，在设计和实用性上都做到了同级优秀。
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时间：2022-06-20 09:41
皮卡，方便生活、利于工作的小卡车。生活中，可能说不定什么时间会有些，大件物品需要拉运，自己有皮卡，搬上车就走，不托人帮忙什么的，方便！生意上，经常会有杂乱的货物，工具，商品等等需要运送于城市短距离之间。自己有皮卡省去诸多的运输费用！并且现在诸多品牌的皮卡车，在造车工艺上，把皮卡车里外制造的都蛮舒适，驾驶起来也很有乐趣！
为什么选择柴油，因为柴油机故障率，维护成本都很低！关键是柴油机比汽油机力气大，皮实、耐用！油耗也肯定要低于汽油机的！说起噪音，现在很多品牌柴油皮卡车做的已经很不错了，真正跑起来，车内放点音乐，噪音甚至可以跟一些汽油机一样平静！
冬天着车这个问题，你会养车，始终保持车辆在一个良好的状态，是不会有什么顾虑的！顶多不是多拧几把钥匙，多启动几次？再说，你实在对机械不怎么了解！去修车店，换上冬季的机油咯！（本人只在零下十度的地方使用过柴油机，启动是春夏秋冬随叫随到！气候更恶劣地方，您就别参考了！长城风骏五欧洲版2.0T）
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时间：2022-06-20 09:42
皮卡的主要用途是客货两用，对于柴油车来说，低扭大，省油，明显更适合拉货的用途！
柴油（INTEC）发动机，是与哈弗柴油动力相同的发动机，长城与德国博世联合开发。采用高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机皮卡60公里等速时百公里油耗为5.9升
相比之下，汽油发动机在高速、静音方面有一些优势，但是拉货时，相对低扭较弱，低速扭矩明显不如柴油。
当然，国内柴油质量相对差一些，不过已经有很大改善，综合来看建议柴油！
