发布网友 发布时间:2022-04-26 23:52
共1个回答
热心网友 时间:2022-06-20 12:12
2021年新能源汽车补贴*为:原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
推广应用财政补贴*实施期限延长至2022年底,平缓补贴退坡力度和节奏。过渡期期间,符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆,按照对应标准的0.5倍补贴,符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。
补贴车辆限价规定过渡期后开始执行。补贴退出是必然趋势,补贴的初衷就是为了刺激新能源汽车的产业化与普及化,起到扶持作用,而现在新能源汽车制造与消费的进展程度,已经走入正轨。
扩展资料:
新能源汽车补贴*介绍如下:
国内新能源汽车比例已经占据到全球的50%,说明补贴已见成效。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴,续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元;400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。
同时新政指出,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式"车辆不受此规定影响。
参考资料来源:人民网-四部门:能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%
参考资料来源:人民网-2021年新能源汽车补贴标准退坡20%