发布网友 发布时间:2022-04-26 23:43
共5个回答
热心网友 时间:2022-06-20 08:37
的确是这样,你的感觉一点都不错。我曾经也有过和你相同的疑惑,一个偶然的机会,来到专业汽车装配工厂看过他们使用的各种工具。就一条,都是尺寸精度非常高的工具。而且都是专用工具,在任何一个工作岗位,你都看不到通用工具。他们也绝对禁止把通用工具放在操作台面,就是为了杜绝用错工具,会给零件留下伤痕。
再者就是,各工位的操作者对其所操作安装的零部件十分熟悉,在安装这些零部件时一定是一步到位,决不能对任何一处零部件错装又反复拆、装操作,而对零件表面留下伤痕。由于他们长期处在同一个岗位,所以操作手法也特别的娴熟。
而其它地方,是不可能和制造厂相比的。首先不可能全部使用专用工具,而少有的专用工具其精度也是无法与专业厂使用的专用工具相比的。因为优质的专用工具价格非常高。它们大多使用通用工具。比如活动扳手,开口扳手,梅花扳手,套筒扳手,扭力扳手等等。这类工具大多制造精度低,间隙余量大,稍一用力,就会滑掉。给零件留下伤痕在所难免。这就是通用工具的特点。当然这些工具价格还是很合理的,所以十分受欢迎。
还有就是汽车生产线都是机器自动化,拧的螺丝都是按电脑编程的力矩,不伤螺丝。极少数是专业技工拧的螺丝。所以,汽车出厂时的螺丝几乎看不到有扭伤的痕迹。
再从工作人员来看,从业者素质参差不齐,这是普遍现象。对于安装零件的理念完全不同,他们很少选择更合适的工具使用,很多人工作时,什么工具顺手,拿过来就用,从没想过用错工具的后果是什么?这么做不给零件留下伤痕那才叫奇怪呢!
热心网友 时间:2022-06-20 08:37
一般他们会将工具提前配套使用,把螺丝拧上去之后也会进行甲醛维,有很多螺丝全部是机器人完成,所以没有漏洞和痕迹。都是标准的流水线生产。热心网友 时间:2022-06-20 08:38
因为新车都是从生产线上,自动化生产出来的,都是由机器一次性把螺丝拧成功的,所以没什么痕迹。热心网友 时间:2022-06-20 08:38
因为汽车的生产线全部都是机器自动化的生产线,新车的螺丝全部都是电脑编程拧的,所以就没有痕迹。热心网友 时间:2022-06-20 08:39
因为新车在制作的过程都是机器自动化在汽车生产线上进行的,由电脑编程进行控制,不会伤到螺丝。