发布网友 发布时间:2022-04-26 07:05
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热心网友 时间:2022-06-25 01:50
如果一个商品,研发费用就上亿,而且年生产量少,技术含量高,不贵才怪。就像是劳斯莱斯一样。纯手工。大品牌。进口货。流线型。提速快。性能高。N多好处。所以它超贵。他们是卖品牌卖文化的,不是卖汽车,谁都不会买法拉利兰比基尼来当作是实用的车,注定他们是小众的选择,他们性能强劲,技术先进,而且是手工打造,总之无处不体现他们的高成本,装饰,法拉利和兰博基尼的内饰都是手工缝合的,牛皮也是优质精选的,而且提供很多个性化服务,打造你的独一无二的产品,你等待的周期也会很长,总之,汽车类,价格和价值成正比热心网友 时间:2022-06-25 01:51
怎么说呢,这个车已经是财富的一种象征了,是属于贵族车,至于值不值,还得看个人的理解。开这种车不单单是用车,它的保养费等等也是一个非常巨大的开销,可以说用它,更多的,是一种财富的象征。热心网友 时间:2022-06-25 01:51
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根据您提供的信息,
一辆Urus凭啥可以卖到300万?2021年上半年,兰博基尼Urus在中国交付了216辆,虽然再创公司历史新高,但全年累计交付估计不会过千辆,这个数据恐怕连哈弗H6一周的销售数据都赶不上。那Urus究竟有何魔力,能让这款售价高达300万的SUV销量屡创新高呢?
说起兰博基尼,人们往往都会想到它那超炫的跑车,其实,兰博基尼早就有制造越野车的历史了。时光倒回到20世纪80年代,兰博基尼历史上真正意义的第一辆SUV车型——LM002于1986年面世。
这款车脱胎于之前的LM001和Cheetah,造型勇猛有力,一看就是硬汉形象。LM002当年有两种动力形式:一种是5.2升V12发动机;另一种是7.2升L804船用V12发动机,两种引擎都使用5挡手动变速箱。然而,到1993年,LM002停产,总共也只有7年的生命周期。
转眼24年后,兰博基尼决定再次向SUV车型进发,研究新的SUV车型以应对火热的全球SUV市场。2017年12月,全新的兰博基尼SUV车型——Urus诞生。Urus基于大众MLB EVO平台打造,说起大众MLB EVO平台可不容小觑,奥迪Q7、Q8、保时捷卡宴、大众途锐、宾利添越都是基于此平台打造。
兰博基尼本来在欧洲的价格折合人民币的话是并不贵的.但是这车在中国没有生产基地,完全是原装进口.到了中国需要征收车价25%的关税和征收车辆消费费,由于这车排量大,所以消费税额相对比较高.也就是说200万的车到了中国缴纳税收后就卖300万了,但是经销商也需要赚钱有利润,因此价格基本上在350万以上.也就显得比较贵.
希望我的解答能给您带来帮助。
热心网友 时间:2022-06-25 01:52
意大利跑车是全球顶级跑车的象征,完美的内外观设计,极致的工艺。再加上发行量小,动力强劲。怎么能不贵呢?我个人也喜欢兰博基尼。希望大家可以交流交流]