如何判断火花塞该换了?
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发布时间：2022-04-26 00:18
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热心网友
时间：2022-05-14 09:12
总结：一般汽车厂家都规定了一个建议的火花塞更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上。只要超过这个期限就建议更换。最常见的比如说发动机启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等，汽车会出现很强的顿挫感。一般出现这种情况，火花塞就需要更换了。
1、火花塞超过了车主手册上规定的使用期限。一般汽车厂家都规定了一个建议的火花塞更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上。只要超过这个期限就建议更换。
2、发动机有明显的点火系统故障。最常见的比如说发动机启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等，汽车会出现很强的顿挫感。一般出现这种情况，火花塞就需要更换了。
3、拆解后发现明显的火花塞异常破损或电极损坏。
4、火花塞的正常状态是：电极部分呈灰白色，灰*或浅棕色，电极间隙大约在0.9~1.1mm之间。必须换火花塞，但事实并非如此，是由于高压电与机油分子共同作用产生的，对火花塞的性能没有任何影响。
注意事项：
在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪一样增，从而使空气失去绝缘性。
间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还将发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
热心网友
时间：2022-05-14 11:20
作用是进行点火
标准间隙为：0.8mm至1.2mm
检查火花塞是否存在开裂
