为什么贾跃亭破产后,FF91反倒量产有望?
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发布时间：2022-04-26 00:32
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热心网友
时间：2022-05-04 22:37
此外，据贾跃亭债务处理小组消息，FF创始人暨CPUO贾跃亭个人破产重组案获得了加州中区破产重组*的最终确认和通过。
随着乐视网的退市，这场风波算是落下尘埃。虽然乐视已经不是当初的乐视了，但贾跃亭却还依旧是那个贾跃亭。没错，依旧是那个在美国做着造车梦的贾跃亭。只不过，在去年喊出：“待破产重组完成后就回国大规模量产FF91”的贾跃亭，这次似乎真的要带着他的FF91回国了。
FF91真的要回国量产了？
贾跃亭“即将回国”的口号喊了快三年，如今总算是稍微看到准信了。
2014年4月，贾跃亭与合伙人在美国成立法拉第未来（FF）；2018年8月FF91第一辆预生产版汽车下线。从品牌成立至今，已经过了6年了，在这期间，除了贾跃亭的个人新闻，关于这辆车大家始终看不到“成型”的样子。
虽然从法拉第未来之前官博发出的照片来看，FF91还是比较值得期待的。整体的内饰看起来非常豪华，而且科技感方面也非常强，基本上整个中控台都被屏幕贯穿，后驾驶位前方还放置了一块将近27英寸的超大屏幕。
此外，据相关介绍，FF91的后排座椅还具有业界领先的60度倾斜角度，在体验感上是前所未有的。
不能否认，FF91的身上确实有不少*性的创新，相信等到上市那一天，热度一定不会比其他造车新势力低。不过，在这个时代，量产上市才是王道，产品究竟怎么样，还是得先上市才能接受市场和消费者的检验。
这次可能真的有戏！
一方面是贾跃亭自己承诺，待破产重组完成后就回国，另一方面则是最近FF已经宣布和自动驾驶技术平台供应商Nvidia（英伟达）达成战略合作伙伴关系，这也为FF91的量产提供了支持。
根据协议，英伟达将为FF91提供产品和技术保障，包括英伟达刚刚发布的自动驾驶芯片Orin家族技术平台也将会在FF91升级产品和FF81、MPV FFV9和FF71等后续车型上采用。
此外，今年的4月，因受疫情影响，FF还获得了美国薪酬保障计划916万美元（约合人民币6483万元）现金援助。
据FF最新计划，FF91会在成功完成股权融资后的大概9个月内开始交付，在股权融资完成后的12-15个月内上市。
看来这一次，贾跃亭是真的要带着他的FF91回来了，大家期待吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2022-05-04 22:37
此外，据贾跃亭债务处理小组消息，FF创始人暨CPUO贾跃亭个人破产重组案获得了加州中区破产重组*的最终确认和通过。
随着乐视网的退市，这场风波算是落下尘埃。虽然乐视已经不是当初的乐视了，但贾跃亭却还依旧是那个贾跃亭。没错，依旧是那个在美国做着造车梦的贾跃亭。只不过，在去年喊出：“待破产重组完成后就回国大规模量产FF91”的贾跃亭，这次似乎真的要带着他的FF91回国了。
FF91真的要回国量产了？
贾跃亭“即将回国”的口号喊了快三年，如今总算是稍微看到准信了。
2014年4月，贾跃亭与合伙人在美国成立法拉第未来（FF）；2018年8月FF91第一辆预生产版汽车下线。从品牌成立至今，已经过了6年了，在这期间，除了贾跃亭的个人新闻，关于这辆车大家始终看不到“成型”的样子。
虽然从法拉第未来之前官博发出的照片来看，FF91还是比较值得期待的。整体的内饰看起来非常豪华，而且科技感方面也非常强，基本上整个中控台都被屏幕贯穿，后驾驶位前方还放置了一块将近27英寸的超大屏幕。
此外，据相关介绍，FF91的后排座椅还具有业界领先的60度倾斜角度，在体验感上是前所未有的。
不能否认，FF91的身上确实有不少*性的创新，相信等到上市那一天，热度一定不会比其他造车新势力低。不过，在这个时代，量产上市才是王道，产品究竟怎么样，还是得先上市才能接受市场和消费者的检验。
这次可能真的有戏！
一方面是贾跃亭自己承诺，待破产重组完成后就回国，另一方面则是最近FF已经宣布和自动驾驶技术平台供应商Nvidia（英伟达）达成战略合作伙伴关系，这也为FF91的量产提供了支持。
根据协议，英伟达将为FF91提供产品和技术保障，包括英伟达刚刚发布的自动驾驶芯片Orin家族技术平台也将会在FF91升级产品和FF81、MPV FFV9和FF71等后续车型上采用。
此外，今年的4月，因受疫情影响，FF还获得了美国薪酬保障计划916万美元（约合人民币6483万元）现金援助。
据FF最新计划，FF91会在成功完成股权融资后的大概9个月内开始交付，在股权融资完成后的12-15个月内上市。
看来这一次，贾跃亭是真的要带着他的FF91回来了，大家期待吗？
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