我的车右前轮减震咯噔咯噔响怎么回事
发布网友
发布时间：2022-04-26 00:51
共5个回答
热心网友
时间：2022-06-18 22:03
减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。
减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。
除此之外，还有以下两种可能：
1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；
2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大。
热心网友
时间：2022-06-18 22:03
减震有异响，一般是以下几种原因：
1、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
2、减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。
减震器的检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
热心网友
时间：2022-06-18 22:04
汽车行驶过程中，右前轮只要一点拨的话就会出现咯噔咯噔的响声，这种情况的话一般有以下几个方面容易出现问题。一是减震器出现了损坏，它会出现这种响声，其次的话就是底盘球头包括下支臂，球头方向机拉杆，球头稳定杆拉杆，球头出现问题都会出现这种情况。其次的话，考虑一下稳定杆胶套。悬挂胶套。
热心网友
时间：2022-06-18 22:04
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
二、检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。追问关键是弄压力轴承之前没有这么大声音弄完轴承之后就这么响了…
热心网友
时间：2022-06-18 22:05
