麻烦哪位好人帮我查下湖北省武汉市商业区有关停车位的法规,谢谢
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发布时间：2022-04-26 02:55
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热心网友
时间：2022-06-20 06:39
现在还出现了许多事情不那么好办。
1、武汉市交通管理部门，在市区内一些路段划了公共停车位，应该说停车是合理的，但当停车位划在繁华的商业区路段时，往往也不好停车。原因是汽车正好停在商店的门口，商家往往在门口竖起一快牌子，上书：谢绝停车 停车放气。或者在商店目前放置自行车或一些其他物品，制造停车障碍，使得无法停车 。如汉口保成路等地段就是这样的情况。
2、已经划的停车地段不尽合理。如汉口的民主一街、江汉二路一段。本来路就不宽，公共停车位划了后，使得道路交通很不畅，容易引起堵塞。
3、再就是，当事人实在找不到停车的地方，只得违章停车，这样的事情很多。特别是繁华市区，停车太难了。
专家建议尽快发展城市“停车产业”
停车难。其实，这在我国大中城市里已是一个长期存在且司空见惯的问题，全国城市大约每五辆机动车才有一个合法停车位，部分参加“中国汽车与城市发展*论坛”的专家建议，各城市应尽快形成为汽车服务的“停车产业”，彻底破解大中城市机动车停车难问题。
是什么制约着停车产业的发展呢？有关专家分析认为，主要有五大障碍：
一是对停车管理的重要性认识不够，还没有把停车场建设与停车管理作为一个产业来发展；
二是停车场规划、建设和管理严重滞后，在城市规划中，停车场规划一直未能得到足够的重视，我国已经颁布的建筑物配建停车场指标十年不变，难以适应现实停车需求；
三是停车场建设缺乏资金，*对停车场建设的资金投入力度小，融资渠道单一，缺少优惠*扶植和引导；
四是停车管理*不顺、管理多头化、分工不清、缺少协调的现象普遍存在；
五是停车场管理法律法规不完善，缺少有关停车场规划、建设、执法的法律和法规，原有的单项法规和*已不适应当前的新情况。
为此有关专家说，绝大多数城市停车难使城市“停车产业”呼之欲出，专家建议各城市以发展配建停车场为主、路外公共停车场为辅、路面停车场为补充，尽快形成布局合理、比例适当、使用方便的停车设施和管理体系，使更多的机动车拥有自己的“家”，为汽车消费创造更好的环境。
武汉市城市交通管理部门应该对我市的汽车停泊位问题，加以研究，统筹规划，挖掘停车场地以及资源配置。
提出如下建议；
1、调整和撤消一些不合理的为汽车停车所划道路地段的公共停车场地，以改善人车流量较大的道路交通。
2、对需要撤消的停车地段，应发展一些可停车的地方。特别是类似江汉路一带的繁华地段。要重点考虑机动车停泊问题。选点规划建设立体停车场地。
3、社会停车场、公共项目停车场除了确保内部使用需要外，必须对外开放；改变道路内外停车场停车价格的倒挂现象（即道路停车便宜、停车场停车价高），用经济杠杆调节停车，限定宾馆、商场等高价停车场的价位。
4、根据住宅建设标准的提高，进一步增大车位和住房的配比。小区内的停车位向社会开放。
5、市*部门应尽快制订相关*，吸纳民间资金，积极发展停车产业。
详情请看：http://bbs.cnhan.com/viewthread.php?tid=18534
