标志新308这款车子怎么样?
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发布时间:2022-04-26 06:08
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热心网友
时间:2022-06-24 13:17
东风标致308 - 评测结论
优点:
全新设计的外形具有新鲜感;
2.0发动机运转畅顺,高转隔音出色,感觉完善;
转向指向准、路感强,方向盘握感出色;
底盘厚实,悬挂有韧性,行驶烂路也不怕;
过弯灵活,高速稳定,驾驶感醇厚;
车厢空间宽大,乘坐感开扬;
滤震隔音较好,乘坐舒适;
车厢储物格设计比307更加实用,生活便利性出色;
尾厢容积大,而且内壁平整;
保养周期长,养护省心。
缺点:
基于旧款307研发,难以摆脱“老车”影子;
动力系统缺乏新意,变速箱规格较低;
中控台按键较小,导航操作繁琐不方便;
后排座椅无法放倒,尾厢扩展性不足。
热门车型
排量 变速箱 指导价 经销商报价
11款1.6L 自动 优尚型 1.6L 手自一体 11.39万 9.69万-11.39万
11款1.6L 手动 优尚型 1.6L 手动 10.39万 9.69万-10.39万
11款1.6L 自动 风尚型 1.6L 手自一体 12.19万 11.69万-12.19万
东风标致308已于2011年10月20日正式上市销售,此次上市的308共推出了两种排量7款车型,其中1.6升排量车型4款,2.0升车型3款。
安全操控
出身赛道世家的东风标致308在驾驶乐趣方面无疑传承了标致家族优质基因,浑厚的技术积淀与久经沙场的调校功底,再加上一系列标致全球最新科技创新成果的应用,使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。 主动安全从来都是汽车安全性能重要的指标之一,对于避免危险事故的发生起着至关重要的作用。车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致308道路操控的优秀表现及卓越的安全性能,而这也正是标致传统的技术强项。 标致致力于造世界上最安全的汽车,每年在世界一级试验中心进行数百次“分系统”碰撞试验。东风标致308传承标致120年造车精萃以及最先进技术,在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平,打造全方位安全的高品质风尚中级车。
外观设计
标致308的开发,在秉承标致产品设计时尚灵动,配置技术领先,操控独树一帜的特色外,外形设计线条流畅动具有雕塑感,高尔夫杆头式前脸反C尾灯格外让人喜爱。 东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型,给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的,是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比,尾部设计则偏向于大气设计,宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些,整体设计比较简洁流畅。 东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米,轴距为2612毫米。从车身尺寸来看,标致308相比于标致307车型而言,除了车身高度略低了一些外,在长、宽尺寸方面都有所增加,不过轴距数据没有变化,这也说明了东风标致308的定位。东风标致308
编辑本段内饰中控
标致308内饰迎合了中国人对空间,做工精美的趣味。追求个性,有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。 中控台设计是308内饰设计的重点,全新设计的中控台让人充满了新鲜感。308的方向盘设计得相当有立体感,缝边的工艺让档次有质的提升,手感更好造型也更大气了。 主机的造型由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成,很有复古的味道,再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀,还给人一种精致的感觉。 空调面板的独特之处除了时尚新鲜的造型之外,还有就是内部各种功能图标的设计,风量大小和温度高低都采用半圆形的主界面,旁边小的刻度来代表大小与高低,很有意思。 东风标致308的座椅的填充物更加厚实,皮质面料也更加讲究,手感不错透气性也好,同时这款座椅对于包裹性一样也有照顾,坐上去支撑性与舒适性都还是很不错的。副驾驶席采用手动调节的控制方式,座椅高度调节依然采用标致家族常用的大型把手,操作起来很方便也很舒服。
编辑本段舒适配置
在东风标致308全系车型中,除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外,其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。 标致308沿用了标致307的动力总成和底盘悬架系统:前悬,麦弗逊式;后悬,可变型横梁式,带横向稳定杆。
编辑本段安全操控
出身赛道世家的东风标致308在驾驶乐趣方面无疑传承了标致家族优质基因,浑厚的技术积淀与久经沙场的调校功底,再加上一系列标致全球最新科技创新成果的应用,使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。 主动安全从来都是汽车安全性能重要的指标之一,对于避免危险事故的发生起着至关重要的作用。车身钢性及底盘的牢固程度保证了东风标致308道路操控的优秀表现及卓越的安全性能,而这也正是标致传统的技术强项。 标致致力于造世界上最安全的汽车,每年在世界一级试验中心进行数百次“分系统”碰撞试验。东风标致308传承标致120年造车精萃以及最先进技术,在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平,打造全方位安全的高品质风尚中级车。希望这个回答对你有帮助
热心网友
时间:2022-06-24 13:17
我是修车的,还行吧
热心网友
时间:2022-06-24 13:18
408比308好不是一点,求不买,求不买,数据都是屁话,开过就知道
热心网友
时间:2022-06-24 13:19
就那样