摩托车正时不准后果

发布网友发布时间：2022-04-19 20:58

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热心网友时间：2023-08-03 14:52

摩托车正时不准的后果为：会导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至气缸盖也会被撞出窟窿。

当摩托车正时皮带过度磨损或者老化时，很容易发生断裂。正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞。

根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。厂家推荐的更换周期是有一定余量的，皮带的实际寿命要比厂家推荐的长，但车主也不能心存侥幸。

扩展资料：

汽车正时系统介绍如下：

在车辆定期保养中，不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况，判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、硬度降低、磨损，就要考虑更换正时皮带。

正时系统最基本的就是在驱动气门的凸轮轴上和曲轴上各有一个齿轮，两者的齿数比是2:1，这样两者通过某种机械方式连接起来以后曲轴每转两圈凸轮轴就会转一圈，各气门就正好动作一次。使用公里数可以作为衡量磨损状况的参考值。一般规定6万公里到15万公里不等。

参考资料来源：凤凰网-正时皮带和正时链条哪种传动形式会更好

参考资料来源：凤凰网-发动机正时系统的检查与养护(2)

热心网友时间：2023-08-03 14:53

摩托车正时不准有过早和过晚两种，正时早，会造动化油器回火，起动杆反弹，动力不足，发动机震动大，起动困难，怠速不稳或无怠速，发动机过热等故障。正时晚，会有起动困难，发动机无力、过热，排气管放炮冒黑烟，运转不稳易熄火，油耗大等多种故障。正时如果偏差太多，过早或过晚，还会造成活塞顶气门的故障，轻则卡住无法转动，重则顶弯或顶断气门、损坏活塞、火花塞、缸体和缸头等件。正时只能对正，不能人为调早或调晚，差一个齿都不行。

热心网友时间：2023-08-03 14:53

差一点就无力，熄火，差多了就顶弯气门