摩托车链条变得特别松 并且调不紧是怎么回事
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发布时间：2022-04-19 20:58
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热心网友
时间：2022-06-03 17:10
因为长期度高速链条转动，链条在拉力的作用下变形、变长、或扭曲。对于已经磨损严重或变形扭曲严重的链条，行驶中也容属易再次脱链，就需更换链条或齿轮，或同时更换。彻底解决存在的问题。
适时调整使摩托车链度条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
扩展资料：
链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。
参考资料来源：百度百科-摩托车链条
热心网友
时间：2022-06-03 17:10
摩托车链条变得特别松 并且调不紧是因为
长期高速链条转动，受传动力的拉力作用和自身与灰尘等的摩擦，链条和齿轮都有磨损，导致间隙增大，链条松弛，即使在原一定可调节范围内调节也不能解决问题。
长期高速链条转动，链条在拉力的作用下变形、变长、或扭曲。
解决的方法一是从链条接头处取下接头卡，把取下的链条在后面铆头处视情况，打磨下一至二节，推近摩托车后轮轴与齿轮箱的距离，重新套上链条接头，装上链条，调节后轮轴调节螺丝使链条张紧程度至合适张紧度，即可。
解决的方法二是 对于已经磨损严重或变形扭曲严重的链条，即使采取上述措施，也会噪音增大，行驶中也容易再次脱链，就需更换链条或齿轮，或同时更换。彻底解决存在的问题。
热心网友
时间：2022-06-03 17:10
二、摩托车后轮距已经调到极限
三、调整时左右未调同步
