共享停车为何始终火不起来？

发布网友发布时间：2022-04-19 20:07

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热心网友时间：2023-10-17 05:33

因为现在这个社会。停车的费用太高了，随便一个停车位就需要很好几万的费用，而且如果随便停个车的话也会出现很多社会问题。

热心网友时间：2023-10-17 05:34

共享停车行业目前仍处于起步阶段，发展主要的难度在于，一是收集车位信息难度大，大量信息仍散落在*、社区等手里；二是技术开发成本高，获取资源后，实现停车导航的精准配对，也需要一定的成本投入；三是参与对象多且复杂，需要与小区物业、企事业单位、车主、业主等各方面沟通，落地存在阻碍。

热心网友时间：2023-10-17 05:34

原因1、共享的车位一般为3元/小时，比外边的车位要便宜很多。加上第三方平台抽成共享车位的收益对一部分车主来说吸引力不大。同时参与共享车位使用的地锁经常被恶意损坏或平时电池更换也需要一部分费用，使共享车位的车主认为非常不方便
另一方需要共享车位的车主表示，共享出来的车位一般比较难找，需要耗时很久才找到，有时候终于找到了，地锁也打不开，所以以后就很少用了。
2、小区
出于安全考虑很多小区的车位是不能对外开放的；有些小区可以对外开放但由于本小区的车位本身就资源紧张，很多业主的车只能停在路边，所以也不对外开放。
3、车场
对于停车场来说，很多机关单位车场规模小在不具备共享条件的情况下自身也没有安排专人管理的必要。
4、平台
投入高：首先实现共享前期投入较大，不敢大范围布点；其次想实现共享，至少得研发物业端、道闸小系统、车主端等多个子系统。要独立研发这些关键技术，难度较高，投入较大。
盈利模式：对于长租需求的车主来说，很容易形成私下对接跳过共享平台，使得共享平台成为单纯的信息发布平台。
信息准确度：由于车主停车信息发布不及时，共享车位实际剩余数量与平台显示数量经常不符。
5、利益牵扯复杂
共享停车背后，牵扯到业主、物业公司、车主、平台方四者的利益，而利益方牵扯太多，要平衡各方利益的难度就非常大。
比如说，共享停车平台要拿下某一个小区，核心是要看物业公司的态度，而许多物业之所以难以接受共享停车，安全因素是其一，而核心还是利益层面，除了前面提到的管理与改造成本之外，当前共享停车的费用还要低于临时停车的费用。如果将共享停车的费用调高，愿意找共享车位的车主的意愿就会降低。

热心网友时间：2023-10-17 05:35

共享停车之所以火不起来，很大程度上是因为有些人的素质不高，就像前一段时间有些人蓄意破坏共享单车一样，导致美好的事物变得不美好。由于共享停车软件由于缺乏独角兽来推动共享停车成为一股潮流，自然难以吸引资本与市场关注，整个行业缺乏资本注入来推动其做大，也自然没有话语权，也没有与全国各大城市各种小区物业议价的资本与能力，更没有全国扩张的资本与影响力，共享停车火不起来自然也在情理之中！

热心网友时间：2023-10-17 05:35

共享停车，涉及到一个维权的问题，产生的经济纠纷会让人很恼火，所以始终火不起来。