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对于汽车而言,发动机排量越大,动力就一定越强吗?

发布网友 发布时间:2022-04-26 21:13

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5个回答

热心网友 时间:2023-11-10 23:40

大部分的朋友肯定是明白这个问题,所有的发动机排量都是约等于3.0或者2.0等等,实际上都是经过四舍五入后的结果,比如保时捷的3.0T发动机实际排量是2995ml,2.9T的发动机排量为2894ml,不是真的精准到3000ml或2900ml。有的朋友会说了,“不厚道,这是厂家偷工减料缺斤少两!”嗯...缸哥只能夸你脑洞真是够大。

0.1L的排量差距并没有在性能方面影响太大!



明白了上面这一点,应该清楚了,其实有的发动机虽然表面上是差着0.1L的排量,但是因为数字是四舍五入来的,实际上并不是少了0.1L的排量,可能排量差距更小,所以,这种3.0L、2.9L排量的发动机实际上是可以看作同等排量的。



排量差距除了是气缸的大小造成的,还有可能是新款的发动机仍然是采用原来的气缸,但是新款的活塞行程发生了变化或者活塞顶部的造型发生了变化,也会使它们最终实际所呈现的排量不一样。所以,假如真的是少了0.1L的排量,其实理论上来讲动力性能也不会不一样。

比如我们所熟知的大众全新的1.5L自然吸气发动机,它的排量就比老款的1.6L小0.1L,但是实际上它们两个从动力性能上来讲差距并不大,甚至在技术上做了优化的1.5L自吸发动机的功率还更高了。



绕回正题,为什么市面上现在出现了越来越多的新的2.9T的发动机呢?

命名区分新老款发动机

首先来说2.9T涡轮增压发动机并不算什么新鲜事物,上一代沃尔沃XC90也搭载一台2.9T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率272马力,峰值扭矩380牛·米,以当时的标准,这样的动力性能确实很不错。



那么现在新的2.9T,比如说保时捷和奥迪共同研发的这款发动机,它是要比现款无论是奥迪还是保时捷上所搭载的3.0T涡轮增压发动机都要强。之所以把这台新的称为2.9T,除了实际的确存在排量差之外,用2.9来区分出新款和老款也是一重要原因。



既然说到了就来稍微介绍下这款2.9T发动机。这款全新的2.9T发动机,它是沿用了保时捷4.0T V8双涡轮增压发动机的结构,某程度可以理解为4.0T发动机削减两个气缸的版本。反置式排气设计,让涡轮安装在气缸夹角当中,缩短了进气管路的长度,减少涡轮迟滞。水冷式中冷器,能够稳定控制进气温度,对动力输出更有保证。



由于采用全新的设计,因此性能上获得大幅提升,相比老款的3.0T涡轮增压发动机,足足有100马力的动力提升。而加速性能也有明显进步,以保时捷Panamera搭载的2.9T和3.0T发动机为例,搭载新款发动机的车型0-100km/h加速时间4.4秒,缩短了1秒多。除了在保时捷Panamera 4S上有搭载,在奥迪最新的性能车RS4和RS5上,也是采用的这款新的2.9T发动机,而更低一级别的奥迪S4上那台发动机,就是老款的3.0T。

与竞品车型分庭抗争

除了要区分新款和老款,保时捷要与法拉利竞争也是一个原因。



众所周知,阿尔法·罗密欧的Giulia QV要更早搭载2.9T V6双涡轮增压发动机。它的这台发动机似乎有很多“秘密”,但阿尔法·罗密欧很少宣传它的技术,不过性能方面确实丝毫不含糊。



这台发动机是与法拉利共同研发,结构基础来源于法拉利488上搭载的3.9T V8双涡轮增压发动机,与保时捷的类似,也可看作是少了两个气缸。虽说少了两个气缸,排量减了1L,但它的最大功率却依然可以达到510马力。



当然,这还未必是它的所有潜能,因为阿尔法·罗密欧后续还会推出强化版本,它将会加入E-Boost电子涡轮系统以及插电式混合动力系统,最终又几乎超过600马力。而为了全新GTV,很可能会搭载这款升级版的动力。



除了以上两点原因,新发动机的命名和与竞品车型的分庭抗争之外,还有朋友会问是不是因为排量税的问题?缸哥想说,2.9与3.0所要征收的排量税是一样的,所以,这个问题不存在。

热心网友 时间:2023-11-10 23:40

是的。汽车发动机排量越大,动力就越强,然而就更耗油。本人非常喜欢大排量的汽车,跑起来非常给力。

热心网友 时间:2023-11-10 23:41

对的。发动机排量越大它做的功也就越大动力也就越足。所以那些大排量的车,跑的都很快。

热心网友 时间:2023-11-10 23:41

是的。发动机的排量越大动力就会越强,而且油耗也就会越高。

热心网友 时间:2023-11-10 23:42

排量大的车动力就一定强吗?关注老司机,用车不迷路

热心网友 时间:2023-11-10 23:40

大部分的朋友肯定是明白这个问题,所有的发动机排量都是约等于3.0或者2.0等等,实际上都是经过四舍五入后的结果,比如保时捷的3.0T发动机实际排量是2995ml,2.9T的发动机排量为2894ml,不是真的精准到3000ml或2900ml。有的朋友会说了,“不厚道,这是厂家偷工减料缺斤少两!”嗯...缸哥只能夸你脑洞真是够大。

0.1L的排量差距并没有在性能方面影响太大!



明白了上面这一点,应该清楚了,其实有的发动机虽然表面上是差着0.1L的排量,但是因为数字是四舍五入来的,实际上并不是少了0.1L的排量,可能排量差距更小,所以,这种3.0L、2.9L排量的发动机实际上是可以看作同等排量的。



排量差距除了是气缸的大小造成的,还有可能是新款的发动机仍然是采用原来的气缸,但是新款的活塞行程发生了变化或者活塞顶部的造型发生了变化,也会使它们最终实际所呈现的排量不一样。所以,假如真的是少了0.1L的排量,其实理论上来讲动力性能也不会不一样。

比如我们所熟知的大众全新的1.5L自然吸气发动机,它的排量就比老款的1.6L小0.1L,但是实际上它们两个从动力性能上来讲差距并不大,甚至在技术上做了优化的1.5L自吸发动机的功率还更高了。



绕回正题,为什么市面上现在出现了越来越多的新的2.9T的发动机呢?

命名区分新老款发动机

首先来说2.9T涡轮增压发动机并不算什么新鲜事物,上一代沃尔沃XC90也搭载一台2.9T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率272马力,峰值扭矩380牛·米,以当时的标准,这样的动力性能确实很不错。



那么现在新的2.9T,比如说保时捷和奥迪共同研发的这款发动机,它是要比现款无论是奥迪还是保时捷上所搭载的3.0T涡轮增压发动机都要强。之所以把这台新的称为2.9T,除了实际的确存在排量差之外,用2.9来区分出新款和老款也是一重要原因。



既然说到了就来稍微介绍下这款2.9T发动机。这款全新的2.9T发动机,它是沿用了保时捷4.0T V8双涡轮增压发动机的结构,某程度可以理解为4.0T发动机削减两个气缸的版本。反置式排气设计,让涡轮安装在气缸夹角当中,缩短了进气管路的长度,减少涡轮迟滞。水冷式中冷器,能够稳定控制进气温度,对动力输出更有保证。



由于采用全新的设计,因此性能上获得大幅提升,相比老款的3.0T涡轮增压发动机,足足有100马力的动力提升。而加速性能也有明显进步,以保时捷Panamera搭载的2.9T和3.0T发动机为例,搭载新款发动机的车型0-100km/h加速时间4.4秒,缩短了1秒多。除了在保时捷Panamera 4S上有搭载,在奥迪最新的性能车RS4和RS5上,也是采用的这款新的2.9T发动机,而更低一级别的奥迪S4上那台发动机,就是老款的3.0T。

与竞品车型分庭抗争

除了要区分新款和老款,保时捷要与法拉利竞争也是一个原因。



众所周知,阿尔法·罗密欧的Giulia QV要更早搭载2.9T V6双涡轮增压发动机。它的这台发动机似乎有很多“秘密”,但阿尔法·罗密欧很少宣传它的技术,不过性能方面确实丝毫不含糊。



这台发动机是与法拉利共同研发,结构基础来源于法拉利488上搭载的3.9T V8双涡轮增压发动机,与保时捷的类似,也可看作是少了两个气缸。虽说少了两个气缸,排量减了1L,但它的最大功率却依然可以达到510马力。



当然,这还未必是它的所有潜能,因为阿尔法·罗密欧后续还会推出强化版本,它将会加入E-Boost电子涡轮系统以及插电式混合动力系统,最终又几乎超过600马力。而为了全新GTV,很可能会搭载这款升级版的动力。



除了以上两点原因,新发动机的命名和与竞品车型的分庭抗争之外,还有朋友会问是不是因为排量税的问题?缸哥想说,2.9与3.0所要征收的排量税是一样的,所以,这个问题不存在。

热心网友 时间:2023-11-10 23:40

是的。汽车发动机排量越大,动力就越强,然而就更耗油。本人非常喜欢大排量的汽车,跑起来非常给力。

热心网友 时间:2023-11-10 23:41

对的。发动机排量越大它做的功也就越大动力也就越足。所以那些大排量的车,跑的都很快。

热心网友 时间:2023-11-10 23:41

是的。发动机的排量越大动力就会越强,而且油耗也就会越高。

热心网友 时间:2023-11-10 23:42

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判断发动机动力性和技术参数有哪些

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为什么发动机排量越大,动力越强

排量指的是汽缸数乘以活塞运动的容积量。排量越大,也就是容积越大,活塞下行吸气的过程中吸入的空气就大,吸入空气多,那么就意味着要喷更多的汽油,来达到一定范围的空燃比。每个循环喷入的汽油越多,则汽油燃烧产生的热量就更多,做功也就更多,也就体现出了动力的强劲。当然大排量也比较耗油。

发动机动力升级对发动机好吗 为何大排量发动机动力更强 相同排量的发动机为什么动力不一样 发动机排量相同马力不一样 大货车发动机排量 大排量发动机 发动机排量和马力的关系 大排量发动机为什么贵 汽车排量和动力的关系
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