火车票难买的内幕?
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发布时间：2022-04-26 20:53
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时间：2023-11-01 01:36
黄牛党自述：火车票哪去了以及如何买到火车票
首先票肯定不在售票窗口,当然也不在每个代理点.
票都在我们这些人手里面,至于怎么拿到的,大家有兴趣听不?
还有就是春节票价涨还是不涨对广大需要买票回家的人来说没什么实际实际的意义,因为买不上票,何来高低.说来车票不涨价最大的受益者是谁?是贩票卖票的,因为成本低了,而利润不会减少,风险也相应的下降了.
首先来说火车票按照国家的要求只有2个地方可以买到.第一就是火车站的售票窗口,第二就是取得火车票代售资格的正规代理点.火车站窗口售票是不能加价的,只能按照票面金额收取,代售点每张只能收取5元的手续费,多收则违法,轻者取消代理资格,重的要糟行政处罚.
然后我们来说说关于代售点的经营,其实代售点的成本不高,如果正常渠道申请,2W块钱就能够申请下来,每月费用不足2000元.所以5元的代售费用是完全能够保证其经营的.但是由于铁路是垄断行业要申请代售点,是一个非常复杂的过程,其中环节黑幕吓得惊人,用我们的话来说50W能够申请下来还是你找到了正确的路子.很多时候就是你拿钱都不能够申请到的.
既然各个代售点,都是花了大价钱换来的代售资格.那么收回成本和创造大的利润就是他们的唯一现实的想法.在平时火车票不饱和的情况下这样的想法是很难实现的,但春节就不同了,典型的一个卖方市场,我有着时下最紧俏的商品,所以大多的代售点就打起了春节这一黄金时间的主意.但是,因为有不能加价的,所以就只能想其他办法了.比如找个熟悉而可靠的人(第一级的黄牛,当然还有比这个更大的黄牛,不幸的是我还不曾认识!那就是直接在火车站拿票的.)找到人后,就把票大量的打给他,期间每张票加价10到20不等.还有值得注意的是即使代售点打票也不能随心所欲的打,一手最多能打九张(不能打多了,因为一次打上10张票,就要向铁路局申报.)也就是说一趟车即使手脚在快也最多能够打两手,18张票.但是全部代售点都这样做的话,一趟车也就是说1分钟之内票就会被打光.这就是为什么春节大多数代售点没票卖的原因.
现在说说大家最关心的打票时间问题.大家有个误解,打票是预售10天的,所以早上8点去火车站排票.这里有个时间差,火车站是早上8点开始上班打票,但是放票确是晚上12点已经开始放了,我上面说过了1分钟内所有的票都被代售点打光了,火车站排第一位的同志都没票买,其中原由大家应该知道了吧!火车站没说谎，确实没票可卖了.
当一个大的黄牛手中囤积了大量票的时候,我们这些属于中间层的中黄牛,就会想苍蝇看见狗屎一样贴上他们.人趋利嘛,大家应该可以理解.我们这些人又加了20-30/张在大黄牛那里拿到票,再加30-50不等到车站,路边,旅店兜售的小黄牛.最后才到大家真正需要票的人手上,那个时候可能就会高出票面100或者更多,一句话中间经手的人越多,你买到的票就越贵.
这就是我经历的倒票的一个基本流程.对于火车站那块的倒法还在钻研中.
至于怎么才能买上票,用个专业的说法,如果你想在自己需要的时间买到自己需要的票.最简单直接的办法,找黄牛买高价.(没办法啊,吃这碗饭的,不能坏了规矩希望大家理解!)
但是如果你耗得起时间的话,可以告诉你们一个很笨但是很可行的办法.(去火车站排队,是最不可行的!)
白天的时候找上一个可以现场出票的正规的代售点,当然你那时侯去问肯定是没有票的,记好在什么地方,联系电话,营业执照等数据.千万小心,春节的时候各个代售点都会异常谨慎的,所以记的时候小心点。
然后你就该干什么干什么去.等,等到晚上11点30左右你就回到那里,你会发现虽然大门紧闭但是灯火闪亮.你就上去敲门,这敲门是有窍门的.不能太急促,会吓坏人家的.然后就会看见灯火熄灭鸭雀无声,不要走继续轻轻的敲,实在不行就打电话告诉里面的人你没恶意.只是想要某某天某次车的车票.一般里面的人会搭理你的,你也会得到你想要的票.因为你呆在外面,他们心理有压力,怕啊!你不走他们就不敢大张其鼓的打票,就没钱赚,对于你那张票,他们就是顺便而已.所以一般可以.听好了,我说的是一般,不是一定.(昨年,我们就欲上了这样一个神人,在我们门口站了2小时害得我们不敢出门,最后磨不过那老兄,原价卖给他三张,痛心啊!)
也许有人会说，你们这帮黄牛党桑尽天良，就不怕遭报应嘛？再说，还有英明神武的*叔叔等着你们呢？说实话，这个还真有考虑过，但我们也是迫于生活压力，有正当的赚钱途径谁会沾这个啊？至于*叔叔，呵呵，票贩年年抓,黄牛还是年年有,你还会发现今年贩的和去年抓的就是一个人.我不是挑衅,我只是讲道理,你知道被抓的黄牛一般怎么处罚吗?别说判刑,就是连拘留的都是寥寥无几.而且被抓的也就是在车站,旅店等等卖的虾兵蟹将,真真大的黄牛你抓到过,你看都没看见过.我也一样没见过.呵呵,见了我一定会去拉点关系.被抓的票贩一般是罚款了事,最高罚款的票面金额的3-5倍.不会有那么傻的票贩背一口袋票在沿街叫卖吧?所以被抓收到的票也就是几张而已,票面金额最多2000,那罚款多少最多10000吧!墙外损失墙内补,你认为他们不会找损失弥补吗?
我上面说了,票之所以贵,是大多代售点春节的时候不想放过到手的利益.为什么?因为他们付出了比常规的要高得多的金钱才得到卖票的资格!既然有了那么高的投入,人家期待高产出,是不是也能够理解?
如果,我只是说如果,能够放开火车票的销售代理,不要申请一个要50W或者更高的天价,你说会不会有那么多人去挺而走险赚那些昧心钱？
源头堵住了,那些大大小小的黄牛黑牛是不是就没有了生存的空间？
还有就是,铁路部门的同志们,特别是铁路*的人,不要每到过年的时候才想起打击,更不要以罚款为目的来打击.以罚代法根本解决不了实际问题.羊毛出在羊身上,这是一个颠簸不破的道理！
有朋友又说了，既然代售点把票差价卖给黄牛，火车站能不能让代售点与火车站同步开始打票，即都到早上8点，而不是半夜12点放票的时候。这在一定的程度上是可行的，但就算同步所起作用也是微乎其微的.为什么呢？比如说一个城市有100个代售点,以每分钟9张的速度打票,一趟车多少张票,多少时间打完大家会算吧!火车站一分钟能打多少票?10张,厉害吧!能干过100个9张,最后的结果还是买不上票!顶多排前10的能买上.
还有朋友说，既然代售点和票贩子沆瀣一气，我干脆提前去找订票点的人说要加钱订票，然后付一部分订金，有可能订票点的人也愿意帮我订？只要利润等于或者多于他给票贩子就可以了？反正死也不能让你这天杀的黄牛党赚黑钱。
呵呵，有这想法确实不错，但作为一个资深的票贩子，我还是要很遗憾的告诉你，这个办法行不通。你打电话给代售点，人家肯定不会相信你，怕你是探子，这年头记者什么的简直就是无孔不入了，一句话他就回你了，没票!即使你加钱他也不会卖你,他也怕啊!晚上去堵他们是个办法,因为我遇上过这样的高人.知道为什么吗?因为即使代售点被发现囤积了大量票也是要被逮的,必须见人出票,如果没有买票的人他就打票出来也是不行的!你晚上去刚好遇上他有大量的票，没办法，他只好原价给你咯(糟了,说漏嘴了)!
再针对电话订票的细节特别补充一些：
一般来讲，电话订票理论上是可行了，因为你只要你打通了电话，而且有票的话，基本上是可以拿到订单。可是这也只是理想状况而矣，实际上也是无法正常操作的。想知道原因吗？且听我细细道来（不过还是一发从简，能够表明意思就可）。
虽然订票号码只有一两个，可是分机却有数百条，关于这一点如有不明白的，就打华为的电话咨询下，他们就是做程控电话机起家的。也许你会疑惑：这与票贩有何关系?
一线的大黄牛，就直接从电话订票处花高价钱（大约也会在50W左右吧）买下一条或多条分机线路。然后电话搁起。。。资源有了，剩下的就是出票的过程了。这样的出票速度会代售点更快，只需要录入身份证号码再出一个订单号即可，而且一个订单号可以出3张票，这个速度够惊人的（再加上本来分机线路就不够，所以等你想打订票电话时，基本上就是打不通，偶尔运气好，电话虽通了，可也就没票了），剩下的任务就交给了代售点，由他们将票打出，然后再将票分发出去。
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黄牛党自述：火车票哪去了以及如何买到火车票
首先票肯定不在售票窗口,当然也不在每个代理点.
票都在我们这些人手里面,至于怎么拿到的,大家有兴趣听不?
还有就是春节票价涨还是不涨对广大需要买票回家的人来说没什么实际实际的意义,因为买不上票,何来高低.说来车票不涨价最大的受益者是谁?是贩票卖票的,因为成本低了,而利润不会减少,风险也相应的下降了.
首先来说火车票按照国家的要求只有2个地方可以买到.第一就是火车站的售票窗口,第二就是取得火车票代售资格的正规代理点.火车站窗口售票是不能加价的,只能按照票面金额收取,代售点每张只能收取5元的手续费,多收则违法,轻者取消代理资格,重的要糟行政处罚.
然后我们来说说关于代售点的经营,其实代售点的成本不高,如果正常渠道申请,2W块钱就能够申请下来,每月费用不足2000元.所以5元的代售费用是完全能够保证其经营的.但是由于铁路是垄断行业要申请代售点,是一个非常复杂的过程,其中环节黑幕吓得惊人,用我们的话来说50W能够申请下来还是你找到了正确的路子.很多时候就是你拿钱都不能够申请到的.
既然各个代售点,都是花了大价钱换来的代售资格.那么收回成本和创造大的利润就是他们的唯一现实的想法.在平时火车票不饱和的情况下这样的想法是很难实现的,但春节就不同了,典型的一个卖方市场,我有着时下最紧俏的商品,所以大多的代售点就打起了春节这一黄金时间的主意.但是,因为有不能加价的,所以就只能想其他办法了.比如找个熟悉而可靠的人(第一级的黄牛,当然还有比这个更大的黄牛,不幸的是我还不曾认识!那就是直接在火车站拿票的.)找到人后,就把票大量的打给他,期间每张票加价10到20不等.还有值得注意的是即使代售点打票也不能随心所欲的打,一手最多能打九张(不能打多了,因为一次打上10张票,就要向铁路局申报.)也就是说一趟车即使手脚在快也最多能够打两手,18张票.但是全部代售点都这样做的话,一趟车也就是说1分钟之内票就会被打光.这就是为什么春节大多数代售点没票卖的原因.
现在说说大家最关心的打票时间问题.大家有个误解,打票是预售10天的,所以早上8点去火车站排票.这里有个时间差,火车站是早上8点开始上班打票,但是放票确是晚上12点已经开始放了,我上面说过了1分钟内所有的票都被代售点打光了,火车站排第一位的同志都没票买,其中原由大家应该知道了吧!火车站没说谎，确实没票可卖了.
当一个大的黄牛手中囤积了大量票的时候,我们这些属于中间层的中黄牛,就会想苍蝇看见狗屎一样贴上他们.人趋利嘛,大家应该可以理解.我们这些人又加了20-30/张在大黄牛那里拿到票,再加30-50不等到车站,路边,旅店兜售的小黄牛.最后才到大家真正需要票的人手上,那个时候可能就会高出票面100或者更多,一句话中间经手的人越多,你买到的票就越贵.
这就是我经历的倒票的一个基本流程.对于火车站那块的倒法还在钻研中.
至于怎么才能买上票,用个专业的说法,如果你想在自己需要的时间买到自己需要的票.最简单直接的办法,找黄牛买高价.(没办法啊,吃这碗饭的,不能坏了规矩希望大家理解!)
但是如果你耗得起时间的话,可以告诉你们一个很笨但是很可行的办法.(去火车站排队,是最不可行的!)
白天的时候找上一个可以现场出票的正规的代售点,当然你那时侯去问肯定是没有票的,记好在什么地方,联系电话,营业执照等数据.千万小心,春节的时候各个代售点都会异常谨慎的,所以记的时候小心点。
然后你就该干什么干什么去.等,等到晚上11点30左右你就回到那里,你会发现虽然大门紧闭但是灯火闪亮.你就上去敲门,这敲门是有窍门的.不能太急促,会吓坏人家的.然后就会看见灯火熄灭鸭雀无声,不要走继续轻轻的敲,实在不行就打电话告诉里面的人你没恶意.只是想要某某天某次车的车票.一般里面的人会搭理你的,你也会得到你想要的票.因为你呆在外面,他们心理有压力,怕啊!你不走他们就不敢大张其鼓的打票,就没钱赚,对于你那张票,他们就是顺便而已.所以一般可以.听好了,我说的是一般,不是一定.(昨年,我们就欲上了这样一个神人,在我们门口站了2小时害得我们不敢出门,最后磨不过那老兄,原价卖给他三张,痛心啊!)
也许有人会说，你们这帮黄牛党桑尽天良，就不怕遭报应嘛？再说，还有英明神武的*叔叔等着你们呢？说实话，这个还真有考虑过，但我们也是迫于生活压力，有正当的赚钱途径谁会沾这个啊？至于*叔叔，呵呵，票贩年年抓,黄牛还是年年有,你还会发现今年贩的和去年抓的就是一个人.我不是挑衅,我只是讲道理,你知道被抓的黄牛一般怎么处罚吗?别说判刑,就是连拘留的都是寥寥无几.而且被抓的也就是在车站,旅店等等卖的虾兵蟹将,真真大的黄牛你抓到过,你看都没看见过.我也一样没见过.呵呵,见了我一定会去拉点关系.被抓的票贩一般是罚款了事,最高罚款的票面金额的3-5倍.不会有那么傻的票贩背一口袋票在沿街叫卖吧?所以被抓收到的票也就是几张而已,票面金额最多2000,那罚款多少最多10000吧!墙外损失墙内补,你认为他们不会找损失弥补吗?
我上面说了,票之所以贵,是大多代售点春节的时候不想放过到手的利益.为什么?因为他们付出了比常规的要高得多的金钱才得到卖票的资格!既然有了那么高的投入,人家期待高产出,是不是也能够理解?
如果,我只是说如果,能够放开火车票的销售代理,不要申请一个要50W或者更高的天价,你说会不会有那么多人去挺而走险赚那些昧心钱？
源头堵住了,那些大大小小的黄牛黑牛是不是就没有了生存的空间？
还有就是,铁路部门的同志们,特别是铁路*的人,不要每到过年的时候才想起打击,更不要以罚款为目的来打击.以罚代法根本解决不了实际问题.羊毛出在羊身上,这是一个颠簸不破的道理！
有朋友又说了，既然代售点把票差价卖给黄牛，火车站能不能让代售点与火车站同步开始打票，即都到早上8点，而不是半夜12点放票的时候。这在一定的程度上是可行的，但就算同步所起作用也是微乎其微的.为什么呢？比如说一个城市有100个代售点,以每分钟9张的速度打票,一趟车多少张票,多少时间打完大家会算吧!火车站一分钟能打多少票?10张,厉害吧!能干过100个9张,最后的结果还是买不上票!顶多排前10的能买上.
还有朋友说，既然代售点和票贩子沆瀣一气，我干脆提前去找订票点的人说要加钱订票，然后付一部分订金，有可能订票点的人也愿意帮我订？只要利润等于或者多于他给票贩子就可以了？反正死也不能让你这天杀的黄牛党赚黑钱。
呵呵，有这想法确实不错，但作为一个资深的票贩子，我还是要很遗憾的告诉你，这个办法行不通。你打电话给代售点，人家肯定不会相信你，怕你是探子，这年头记者什么的简直就是无孔不入了，一句话他就回你了，没票!即使你加钱他也不会卖你,他也怕啊!晚上去堵他们是个办法,因为我遇上过这样的高人.知道为什么吗?因为即使代售点被发现囤积了大量票也是要被逮的,必须见人出票,如果没有买票的人他就打票出来也是不行的!你晚上去刚好遇上他有大量的票，没办法，他只好原价给你咯(糟了,说漏嘴了)!
再针对电话订票的细节特别补充一些：
一般来讲，电话订票理论上是可行了，因为你只要你打通了电话，而且有票的话，基本上是可以拿到订单。可是这也只是理想状况而矣，实际上也是无法正常操作的。想知道原因吗？且听我细细道来（不过还是一发从简，能够表明意思就可）。
虽然订票号码只有一两个，可是分机却有数百条，关于这一点如有不明白的，就打华为的电话咨询下，他们就是做程控电话机起家的。也许你会疑惑：这与票贩有何关系?
一线的大黄牛，就直接从电话订票处花高价钱（大约也会在50W左右吧）买下一条或多条分机线路。然后电话搁起。。。资源有了，剩下的就是出票的过程了。这样的出票速度会代售点更快，只需要录入身份证号码再出一个订单号即可，而且一个订单号可以出3张票，这个速度够惊人的（再加上本来分机线路就不够，所以等你想打订票电话时，基本上就是打不通，偶尔运气好，电话虽通了，可也就没票了），剩下的任务就交给了代售点，由他们将票打出，然后再将票分发出去。
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火车票难买许多年来是个老大难问题，呼和浩特也不例外，但最近这大半年就更是难上加难。由于工作关系我经常出门买票是必然的，因为没有内部关系所以得经常排队买票，从2005年底就买不上票了，例如去往西安的1674次 、天津的2142次火车排到第一也不一定能够买上，而去往成都的1717次、汉口的1484次、宁波的K258次、海拉尔的K274次火车在票紧张的时候排队也买不上，这到底是为什么？票都哪里去了？通过朋友人了解到部分的经过车在呼和浩特站预留卧铺两节四节车厢不等，始发车如K274次每天预留卧铺是500张,1717次会更多一些,一节车厢是66个卧铺,两就是132个卧铺,以此类推每天的始发和途径车共44趟.呼和浩特客流量比不上北京的百分之一,除去学生们在假期的十多天及春节前后比较紧张之外,平时不应该紧张到排队排到前十几名都买不到票的情况.
经过大半年的了解,车票并不是买给排队的旅客.首先车票的总额在票物中心,票物中心可以批票,不是所有的人都给.2005年的7月份*查到内蒙古天元旅行社大批占票,每张加收50100元不等的手续费,而天元旅行社给票物中心每张仅只有10-20的好处费.2006年原天元旅行社改名为中铁旅行社,又被查出多占票老总被抓,十五日后放出,和去年一样此事不了了之.中心把另一部分票放到了计划室,计划室主任也可批票,批法同上.剩余的部分到了窗口,售票员也有机会出3-5张,数量虽少但价位高.有些车票预售时却一张也没有,开车前两小时突然出来一大批,这说明有人占住了票,实在没有人要了才放到了窗口.
2005年呼和浩特市内开设了五个火车票代售点,我也去买过几次,前几次都凭身份证买到了我很高兴,可到了后来(大约2005年的年底后),一次我们全家出门探亲我又去买票,这时预售窗口的规定已变成了每人凭身份证只限售两张车票.我不明白为什么火车票还要限售,难道我们坐火车出门不是给铁路增加收入吗?为什么还要限售呢.后来听工作人员说为了防止票贩子倒卖车票.难到真是这样吗?后来通过朋友们吃饭时聊天的一席话,才了解到事情的内幕.原来代售点原本是火车站多经公司开的,多经的工作人员把火车票都买给了正常排队的人员,计划室主任无法掌握票额及流向,权利失去无法心安,于是准备将票房的一部分工作人员安排在代售点售票,但去的人要给计划室主任送两到三万元.而票房的工作人员奇缺,疲劳工作.
铁道部办理代售点的宗旨:第一方便旅客购票,第二解决下岗人员就业问题.而我市的代售点却是由票房的工作人员售票,铁道部把百分之八十的票款返回铁路局火车站给每位工作人员的工资奖金,他们没有权利在代售点售票并加收订票费.而且由于票房工作人员的介入火车票奇缺限售多次被投诉,还增加了一个没有车票的理由,票房和代售点互相推委.
今年年初代售点发生了丢失180万的票卷事件,作为铁路部门来说如此重大事故却在某些人的操纵下不了了之.可见权大过于法！！！计划室主任说因为代售点的经理没有能力去经营才强行进入代售点发售车票,没有能力经营可以更换管理者,当初申请办理代售点时难道没有人审核吗?
我是一个圈外之人,只了解皮毛那圈内的人呢?主管者呢?检查部门呢?每天打击票贩子,到底谁是真正的票贩子?
对权利过度张扬就回产生某种不公平的垄断.
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时间：2023-11-01 01:37
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时间：2023-11-01 01:37
火车票难买许多年来是个老大难问题，呼和浩特也不例外，但最近这大半年就更是难上加难。由于工作关系我经常出门买票是必然的，因为没有内部关系所以得经常排队买票，从2005年底就买不上票了，例如去往西安的1674次 、天津的2142次火车排到第一也不一定能够买上，而去往成都的1717次、汉口的1484次、宁波的K258次、海拉尔的K274次火车在票紧张的时候排队也买不上，这到底是为什么？票都哪里去了？通过朋友人了解到部分的经过车在呼和浩特站预留卧铺两节四节车厢不等，始发车如K274次每天预留卧铺是500张,1717次会更多一些,一节车厢是66个卧铺,两就是132个卧铺,以此类推每天的始发和途径车共44趟.呼和浩特客流量比不上北京的百分之一,除去学生们在假期的十多天及春节前后比较紧张之外,平时不应该紧张到排队排到前十几名都买不到票的情况.
经过大半年的了解,车票并不是买给排队的旅客.首先车票的总额在票物中心,票物中心可以批票,不是所有的人都给.2005年的7月份*查到内蒙古天元旅行社大批占票,每张加收50100元不等的手续费,而天元旅行社给票物中心每张仅只有10-20的好处费.2006年原天元旅行社改名为中铁旅行社,又被查出多占票老总被抓,十五日后放出,和去年一样此事不了了之.中心把另一部分票放到了计划室,计划室主任也可批票,批法同上.剩余的部分到了窗口,售票员也有机会出3-5张,数量虽少但价位高.有些车票预售时却一张也没有,开车前两小时突然出来一大批,这说明有人占住了票,实在没有人要了才放到了窗口.
2005年呼和浩特市内开设了五个火车票代售点,我也去买过几次,前几次都凭身份证买到了我很高兴,可到了后来(大约2005年的年底后),一次我们全家出门探亲我又去买票,这时预售窗口的规定已变成了每人凭身份证只限售两张车票.我不明白为什么火车票还要限售,难道我们坐火车出门不是给铁路增加收入吗?为什么还要限售呢.后来听工作人员说为了防止票贩子倒卖车票.难到真是这样吗?后来通过朋友们吃饭时聊天的一席话,才了解到事情的内幕.原来代售点原本是火车站多经公司开的,多经的工作人员把火车票都买给了正常排队的人员,计划室主任无法掌握票额及流向,权利失去无法心安,于是准备将票房的一部分工作人员安排在代售点售票,但去的人要给计划室主任送两到三万元.而票房的工作人员奇缺,疲劳工作.
铁道部办理代售点的宗旨:第一方便旅客购票,第二解决下岗人员就业问题.而我市的代售点却是由票房的工作人员售票,铁道部把百分之八十的票款返回铁路局火车站给每位工作人员的工资奖金,
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时间：2023-11-01 01:36
火车票难买许多年来是个老大难问题，呼和浩特也不例外，但最近这大半年就更是难上加难。由于工作关系我经常出门买票是必然的，因为没有内部关系所以得经常排队买票，从2005年底就买不上票了，例如去往西安的1674次 、天津的2142次火车排到第一也不一定能够买上，而去往成都的1717次、汉口的1484次、宁波的K258次、海拉尔的K274次火车在票紧张的时候排队也买不上，这到底是为什么？票都哪里去了？通过朋友人了解到部分的经过车在呼和浩特站预留卧铺两节四节车厢不等，始发车如K274次每天预留卧铺是500张,1717次会更多一些,一节车厢是66个卧铺,两就是132个卧铺,以此类推每天的始发和途径车共44趟.呼和浩特客流量比不上北京的百分之一,除去学生们在假期的十多天及春节前后比较紧张之外,平时不应该紧张到排队排到前十几名都买不到票的情况.
经过大半年的了解,车票并不是买给排队的旅客.首先车票的总额在票物中心,票物中心可以批票,不是所有的人都给.2005年的7月份*查到内蒙古天元旅行社大批占票,每张加收50100元不等的手续费,而天元旅行社给票物中心每张仅只有10-20的好处费.2006年原天元旅行社改名为中铁旅行社,又被查出多占票老总被抓,十五日后放出,和去年一样此事不了了之.中心把另一部分票放到了计划室,计划室主任也可批票,批法同上.剩余的部分到了窗口,售票员也有机会出3-5张,数量虽少但价位高.有些车票预售时却一张也没有,开车前两小时突然出来一大批,这说明有人占住了票,实在没有人要了才放到了窗口.
2005年呼和浩特市内开设了五个火车票代售点,我也去买过几次,前几次都凭身份证买到了我很高兴,可到了后来(大约2005年的年底后),一次我们全家出门探亲我又去买票,这时预售窗口的规定已变成了每人凭身份证只限售两张车票.我不明白为什么火车票还要限售,难道我们坐火车出门不是给铁路增加收入吗?为什么还要限售呢.后来听工作人员说为了防止票贩子倒卖车票.难到真是这样吗?后来通过朋友们吃饭时聊天的一席话,才了解到事情的内幕.原来代售点原本是火车站多经公司开的,多经的工作人员把火车票都买给了正常排队的人员,计划室主任无法掌握票额及流向,权利失去无法心安,于是准备将票房的一部分工作人员安排在代售点售票,但去的人要给计划室主任送两到三万元.而票房的工作人员奇缺,疲劳工作.
铁道部办理代售点的宗旨:第一方便旅客购票,第二解决下岗人员就业问题.而我市的代售点却是由票房的工作人员售票,铁道部把百分之八十的票款返回铁路局火车站给每位工作人员的工资奖金,他们没有权利在代售点售票并加收订票费.而且由于票房工作人员的介入火车票奇缺限售多次被投诉,还增加了一个没有车票的理由,票房和代售点互相推委.
今年年初代售点发生了丢失180万的票卷事件,作为铁路部门来说如此重大事故却在某些人的操纵下不了了之.可见权大过于法！！！计划室主任说因为代售点的经理没有能力去经营才强行进入代售点发售车票,没有能力经营可以更换管理者,当初申请办理代售点时难道没有人审核吗?
我是一个圈外之人,只了解皮毛那圈内的人呢?主管者呢?检查部门呢?每天打击票贩子,到底谁是真正的票贩子?
对权利过度张扬就回产生某种不公平的垄断.
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时间：2023-11-01 01:37
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时间：2023-11-01 01:37
火车票难买许多年来是个老大难问题，呼和浩特也不例外，但最近这大半年就更是难上加难。由于工作关系我经常出门买票是必然的，因为没有内部关系所以得经常排队买票，从2005年底就买不上票了，例如去往西安的1674次 、天津的2142次火车排到第一也不一定能够买上，而去往成都的1717次、汉口的1484次、宁波的K258次、海拉尔的K274次火车在票紧张的时候排队也买不上，这到底是为什么？票都哪里去了？通过朋友人了解到部分的经过车在呼和浩特站预留卧铺两节四节车厢不等，始发车如K274次每天预留卧铺是500张,1717次会更多一些,一节车厢是66个卧铺,两就是132个卧铺,以此类推每天的始发和途径车共44趟.呼和浩特客流量比不上北京的百分之一,除去学生们在假期的十多天及春节前后比较紧张之外,平时不应该紧张到排队排到前十几名都买不到票的情况.
经过大半年的了解,车票并不是买给排队的旅客.首先车票的总额在票物中心,票物中心可以批票,不是所有的人都给.2005年的7月份*查到内蒙古天元旅行社大批占票,每张加收50100元不等的手续费,而天元旅行社给票物中心每张仅只有10-20的好处费.2006年原天元旅行社改名为中铁旅行社,又被查出多占票老总被抓,十五日后放出,和去年一样此事不了了之.中心把另一部分票放到了计划室,计划室主任也可批票,批法同上.剩余的部分到了窗口,售票员也有机会出3-5张,数量虽少但价位高.有些车票预售时却一张也没有,开车前两小时突然出来一大批,这说明有人占住了票,实在没有人要了才放到了窗口.
2005年呼和浩特市内开设了五个火车票代售点,我也去买过几次,前几次都凭身份证买到了我很高兴,可到了后来(大约2005年的年底后),一次我们全家出门探亲我又去买票,这时预售窗口的规定已变成了每人凭身份证只限售两张车票.我不明白为什么火车票还要限售,难道我们坐火车出门不是给铁路增加收入吗?为什么还要限售呢.后来听工作人员说为了防止票贩子倒卖车票.难到真是这样吗?后来通过朋友们吃饭时聊天的一席话,才了解到事情的内幕.原来代售点原本是火车站多经公司开的,多经的工作人员把火车票都买给了正常排队的人员,计划室主任无法掌握票额及流向,权利失去无法心安,于是准备将票房的一部分工作人员安排在代售点售票,但去的人要给计划室主任送两到三万元.而票房的工作人员奇缺,疲劳工作.
铁道部办理代售点的宗旨:第一方便旅客购票,第二解决下岗人员就业问题.而我市的代售点却是由票房的工作人员售票,铁道部把百分之八十的票款返回铁路局火车站给每位工作人员的工资奖金,
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时间：2023-11-01 01:38
