汽车长期急刹车对车子会有什么影响?为什么?

发布网友 发布时间：2022-04-26 17:37

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热心网友 时间：2023-10-18 00:46

引言:当车辆在行驶的过程中，可能会遇到一些紧急的情况需要急刹车。如果汽车长期的急刹车，对车子会有什么影响为什么？

一、长期急刹车对车子有什么影响

遇到一些紧急的情况时可能会采取刹车的方式，但是长期的急刹车会对汽车造成一定的危害。目前很多的刹车系统结构都是由制动盘、制动钳、*等部件组成，急刹车的过程中可能会导致刹车*内的压力增大。长时间的急刹车可能会导致刹车油渗漏的情况，长期可能会导致刹车的压力不足或者是制动力不足以及刹车不灵敏。同时急刹车可能还会导致刹车片和制动盘之间出现变形的情况，时间久了之后可能会导致刹车方向会跑偏、刹车抖动。

二、急刹车给车子带来的危害

刹车片是汽车最关键的零部件在日常的使用中，也是使用最频繁的零部件。长时间急刹车可能会导致离合系统受损，久而久之会降低它的使用寿命。同时急刹车还会使轮胎的磨损严重，会减少轮胎的使用寿命。急刹车还可能导致刹车系统损耗变大，还会使发动机的使用寿命降低。长时间的急刹车可能会导致刹车分泵以及总泵加速老化，还会使车辆的油耗增加。由此可见急刹车的过程中，对车辆造成的伤害很大。

三、刹车片如何保养

因为长时间的紧急刹车，对刹车片造成的损害特别大，因此在平常开车的时候一定要注意减少急刹车的情况发生，可以使用缓慢刹车这样对刹车片的磨损比较小。在汽车驾驶了4万km左右，可以检查一下刹车片。因为这个时候的刹车片可能磨损的会比较厉害，如果已经到达了极限值左右就要更换刹车片了。在开车的时候要减少汽车制动，这样也有利于对刹车片的保养。在驾驶车辆的过程中感觉汽车有跑偏的情况，要及时的给车轮做定位这样的话可以减少在行驶的过程中对刹车片过度磨损。

热心网友 时间：2023-10-18 00:46

开车到了红绿灯路口，踩下刹车，会感觉车子有轻微抖动，
其实，像这种踩刹车出现抖动的现象比较多的出现在一些AT和CVT车上，而且大多数是十几万元的自动挡的车，因为，车子噪音、异响、震动都属于是汽车的NVH范畴的，NVH又是一个比较复杂的设计，很多高档车是有精力和财力去做这种抖动的过滤，但是像一些价格比较低的自动挡车型，可能在这块就会做的不那么完善。

如果你有这种情况，首先可以尝试踩刹车的时候，把自动变速箱的档位从D档切换到N档上，看看是否还有这种抖动，并且在N档上的时候，可以打开空调看看，如果两种情况，抖动全部会消失。基本上可以判断，抖动的来源是咱们的自动变速箱。
而且，是咱们自动变速箱中液力变矩器造成的。因为，咱们在D档停车的时候，此时，动力传动系统依然还在工作，有液力变矩器的自动变速箱，是通过油压传递动力，那说的通俗一点，就是让两个风扇面对面，其中一个通电使劲吹，那么另外一个电扇的扇叶也会转起来。
当我们D档踩刹车的时候，其实相当于，把没插电的风扇扇叶卡主了，这个时候对面的风扇的风依然在吹，其实这就是压力的来源，这在液力变矩器里就会产生油压，这个油压其实是给变速箱憋了一个传动的力，所以，当我们松刹车的时候，自动挡车就直接可以走了。
正因为有这个油压，所以，车子才会抖动，咱们可以尝试，用力去攥紧拳头，力非常大的时候，手也会发抖，一样的道理。但是，如果我们用另外一只手握住攥拳头的手的话，这个抖动就明显变小了。
所以，基本只要是有液力变矩器的自动挡车，因为有油压，基本都会抖，关键就在于做NVH的时候，如何把这个抖动降下来，去过滤这种抖动，比如，去加更多的橡胶垫、做隔震处理，还有把钢板的强度增大。
如果咱们车子并没有出现这种挂D档踩刹车的抖动，说明这款车的NVH处理工艺还是不错的，如果有这种现象的话，也是很正常的，其实我们找4S店也没用，因为它不属于故障，也不算设计缺陷，毕竟一分价钱一分货，而且，这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。
那我们车子有这种情况应该怎么办呢？首先，我们能做的就是尽量去接受它的不完美，然后去适应它，那既然等红绿灯不能挂D档踩刹车了，就多一道操作，切换到N档等
望采纳，谢谢

热心网友 时间：2023-10-18 00:47

会对汽车的轮胎造成比较大的影响，也会导致汽车的刹车片异常，还会对汽车的发动机的影响，也会破坏汽车的轮毂。因为汽车在急刹车的时候，会导致汽车的动力紧急下降，也会导致汽车的轮胎受到比较大的压力，所以就会对车子造成比较大的损伤。

热心网友 时间：2023-10-18 00:47

有严重影响，有可能会导致发动机出现紧急制动情况，有可能会影响刹车，有可能会对刹车片造成严重的磨损，有可能会影响轮胎。所以千万不要急刹车。

热心网友 时间：2023-10-18 00:48

踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车*。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车*被挤出*向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。