汽车车身分类有哪几种?
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发布时间：2022-04-26 17:24
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时间：2023-10-17 02:49
1、车架式具备完整的骨架（或构架），车身蒙皮固定于已装配好的骨架上。
2、半车架式只有部分骨架（如单独的立柱、拱形梁和加固件等），它们彼此直接相连或者借蒙皮板相连。
3、整体式无骨架，利用各种蒙皮板连接时所形成的加强筋来代替骨架。客车和较大型车厢多采用车架式，汽车和货车驾驶室广泛应用整体式。
汽车车身构成部件
发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。
向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。
对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。
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时间：2023-10-17 02:50
可分为骨架式车身、半骨架式车身和壳体式车身三种类型。
车身壳体通常是指纵、横梁和立柱等主要承力元件以及与它们连接的板件共同组成的刚性空间结构。
(1)骨架式车身
壳体结构具有完整的骨架(构架),车身蒙皮板就固定在装配好的骨架上。中型及大型客车多采用这种类型的车身。
(2)半骨架式车身
车身只有部分骨架,如单独的支柱、拱形梁、加固件等,这些骨架或直接相连或借蒙皮板相连。
(3)壳体式车身
车身没有骨架,全部利用蒙皮板连接时形成的加强筋代替骨架。轿车和货车多采用这种类型的车身。
2．根据用途
车身可以分为客车车身、货车车身两大类。
(1)客车车身又分为：小客车(轿车)车身和大客车车身。
(2)货车车身：通常由驾驶室和货厢两部分组成。
3．按照车身壳体的受力情况
可分为非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三种类型。
(1)非承载式车身
车身与车架用弹簧或橡胶垫等弹性元件连接,在这种情况下,车架是安装汽车各个总成和承受各种载荷的基体,而安装在车架上的车身不足以加固车架及分担其载荷。
(2)半承载式车身
车身与车架通过螺栓连接、铆接或焊接等方式刚性连接,车身承受车架的一部分载荷。
(3)承载式车身
承载式车身没有车架,车身就作为安装汽车各个总成和承受各种载荷的基体。承载式车身具有更轻的质量、更大的刚度和更低的高度。承载式车身是通过点焊将车身前部、车身底部、车身侧部和车身后部四大件焊接在一起。
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时间：2023-10-17 02:50
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时间：2023-10-17 02:51
2、半车架式只有部分骨架（如单独的立柱、拱形梁和加固件等），它们彼此直接相连或者借蒙皮板相连。
3、整体式无骨架，利用各种蒙皮板连接时所形成的加强筋来代替骨架。客车和较大型车厢多采用车架式，汽车和货车驾驶室广泛应用整体式。
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时间：2023-10-17 02:51
车身壳体，通常包括主要承力元件(纵、横梁和支架等)以及与它们相连的板件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室的骨架则不明显。车身壳体包括其敷设的隔音、隔热、防振和密封等材料涂层。
车身的外饰件包括保险杠、散热器面罩、灯具和后视镜等附件，以及装饰条、车轮装饰罩、标志等装饰件。
车身的内饰件包括仪表板、顶棚、侧壁、坐椅及地毯等表面覆饰物。在轿车上，目前广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、皮革及人造皮革或多层复合材料等装饰材料；在客车上则大量采用纤维板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、纸板和复合浆饰板等装饰材料。
车身附件包括：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、内视镜、无线电收放机及杆式天线等。
