奥迪Q4 e-tron冬季测试,双电机全轮驱动,和ID.4共享电气硬件
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发布时间：2022-04-26 18:40
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时间：2023-10-21 12:39
全新奥迪Q4 e-tron被发现在瑞典以普通SUV和Sportback两种形式进行现场冬季测试。虽然条件并不完全具有挑战性，但奥迪也利用其实验室测试汽车的极端温度。
Q4可能是奥迪目前正在开发的最重要的汽车。一款价格合理的电动车在欧洲至关重要，因为欧洲的立法者正在推动城市地区的零排放机动性。即使对于整个大众集团来说，也需要这款车来使MEB平台实现盈利。
Q4应该和大众ID.4是孪生兄弟，还有斯柯达已经上市销售的Enyaq。它们的电气硬件是共享的，但也有一些明显的区别。
例如，ID.4将以4万美元的价格在美国销售，续航里程约为250英里（402公里），功率为201马力（150千瓦）——只有是车尾一个电机。但Q4 e-tron原型车的前部有螺旋轴，这意味着它们将提供双电机全轮驱动。
从斯柯达车型的官方规格里，发现一个名为80x的版本，它拥有后轮驱动以及261马力（195千瓦）的综合输出功率和313磅-英尺（425牛米）的扭矩，在6.9秒内完成0到62英里/小时（100公里/小时）。只有顶配的Enyaq RS才会有302马力（225千瓦）的双电机配置，标准冲刺需要6.2秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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