帕杰罗V971

发布网友发布时间：2023-09-20 23:45

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热心网友时间：2024-12-12 06:53

从越野能力来说，v97是强于普拉多的，特别是帕杰罗的看家超选四驱技术让帕杰罗有很强的爬坡能力，还有帕杰罗那特有的加钢梁承载式车身也是越野届的典范之作，让帕杰罗既拥有了很好的舒适性、操控性也拥有足够的耐冲击强度。这也是在拉力赛事中，帕杰罗永远都是主角。但V97的缺点也是明显的，保有量少、4S店少、维护保养困难、车内异响较多，油耗较高，还有最让人蛋疼的是V97的售价，已经超过了普拉多4.0.
普拉多则是在中国盘踞多年，虽然越野能力一般般，但是品质非常优秀，小毛病少，保值率高，特别是舒适性非常的好，是一款适合长途跋涉、穿越等吃苦耐劳的车型，而且丰田的网点遍布全国，维修保养非常方便，哪怕是偏僻的*、青海等地，要修丰田车也是非常简单的事情。
所以综合考虑起来，还是建议买普拉多

热心网友时间：2024-12-12 06:53

一、帕杰罗是内嵌钢梁的非承载式车身，车身刚性不如普拉多，有很多买了帕杰罗去越野的朋友会发现，一旦车子停在比较夸张的路面上，车门都打不开，而且如果长时间跑烂路，没个顶胎器，备胎的重量能把后门给毁了。二、因为三菱重工对汽车产品并不重视，中国市场更是备受冷落，导致三菱在国内慢慢边缘化，变成三线品牌，很多地方连个像样的4S店都没有，都是集成在戴姆勒-克莱斯勒的专营店里。而普拉多在国内盘踞多年，保有量大，保值率高，维修便利，无论是城市还是偏远的西部，丰田车型的维修都是很方便的，特别是*这种地方，更是丰田巡洋舰家族的天下，配件好找，比桑塔纳修起来还单。

热心网友时间：2024-12-12 06:54