半联动起步,到底怎么操作?
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发布时间：2022-04-26 19:28
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热心网友
时间：2023-10-24 01:59
汽车起步时，脚踩油门，微微踏下，转速上升，此时稳住油门，接着缓缓抬起离合踏板并继续缓踩油门。直到车平稳起步，离合踏板完全放松。
坡上半联动，起步时同上。
坡上换档时动：随着踩住离合，换上档，要及时给油，让转速升高，再放松离合，期间油门不能放松，防止熄火。
注意：若出现抖动，说明油门踩浅了。须再踏下离合，油门踩深点，再缓抬离合
半联动这个操作动作，判断该不该进行主要有二点：
一看：
看车是否在坡上。
二感觉：感觉车体是否抖动，即将熄火。
半联动操作口诀：缓踩油门，缓抬离合，踩抬相伴，油门不松。
总之，起步半联动做起来并不难，掌握住缓踩、缓抬的节奏和深度就会容易多了。
热心网友
时间：2023-10-24 01:59
给你两个方法吧。
平路：
1。挂了一档后，非常缓慢和匀速的抬离合器，一定要非常慢，这样车怠速高，慢慢就起来了。
2,。挂一档，要是抬的太慢，车都不动，加点油。
毕竟起步还是要加油的啊，你这光靠怠速也不是长久之策啊。老半联动伤离合器啊。
还有啊，平路起步怠速还可以理解 坡道起步怠速起步，那是何等的凶残啊。你们教练难道坡起都让你们怠速起步？
坡道嘛
就是在坡上停住车，拉起手刹，放开脚刹
然后左脚缓抬离合器到半联动位置，就是感觉方向盘在发抖的感觉，稳住。
接下来右脚轰油门，眼睛看转速表。轰到2000-3000转之间稳住
立刻松手刹。车要是不走，继续加油，然后车动起来了，再把离合器抬完。
这样都还溜车的话，那就太不容易做到了。（这个方法很概念的，但是考试绝对够了）
还有个坡道起步的方法是
右脚后跟放在刹车处，右脚尖放在油门位置
用脚后跟压刹车，然后稳住刹车不放
左脚慢慢抬离合器到半联动。
右脚跟松刹车的同时右脚尖给油（大力点）
如果车怠速高，比如你的教练车，加上坡度不是很大，那么你可以慢慢松开脚刹，不加油车也能起步。或者停住， 然后加油走(这个方法，以后开车大多数会用到，要是坡度太陡，还是拉起手刹）
方向盘么，就是在方向正的时候啊，左打2圈，有的车是一圈半就死，然后同样的回过来，方向就正了啊，右边也一样。
然后半联动过单边桥啊这些，就是要和脚刹配合，不刹车，车跑的很快，刹死了，离合器还在半联动就会熄火。你注意啊，
一旦要踩死刹车的情况下，就把离合器也踩下去。
或者发现车身在抖的时候，动力不足，立刻踩下离合器。这样就不会熄火。
闷好离合器和注意刹车，注意点刹，别刹死了，除非你要停车。你就能掌握好了。
热心网友
时间：2023-10-24 02:00
