饿了么骑手送餐致残判赔109万,送餐途中出现意外到底谁该为骑手负责?
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发布时间：2022-04-26 16:46
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热心网友
时间：2023-10-15 03:55
饿了么骑手送餐致残判赔109万，送餐途中出现意外到底谁该为骑手负责？
疫情之下，外卖骑手成了最难约的男人，人送外号沪上顶级男团，他们暴露在风险之下，背负着老百姓的生活必需品，最后一公里的运输保障。然而，今天一个饿了么骑手因送餐致残，致二级伤残的新闻，冲上热搜了，这究竟是怎么一回事？原来，骑手王某，在送餐过程中发生了事故，并且受伤了判定为二级伤残，二级伤残是很严重的，需要长期护理。结果呢，饿了么公司以劳动派遣为理由逃避责任，说王某是蜂鸟众包的骑手，跟他们不存在雇佣关系，所以他们不应当承担相应的责任。
那么问题来了，什么都是外包三方、动不动就劳动派遣，那么骑手出了事故之后，到底谁来为他们负责？平台工作之下，工作任务的分包、转包规避了劳动关系的建立，还有可能的用工风险。但是风险不会消失，出事了，到底该由谁来负责？2021年7月份*等7个部门，联合印发了，关于落实网络餐饮平台责任，切实维护外卖送餐员权利的指导意见。文件从保障劳动收入保障劳动安全，完善社会保障等方面，对外卖行业进行了全方位的要求。
文件一出来，美团饿了么官方立即回应一定遵守要求，努力保护骑手的权益。*认为外卖骑手跟饿了么官方平台，通过互联网建立的是新型劳动关系，符合雇佣关系特点。但是因为骑手王某在送餐过程中没有佩戴头盔，还有无证驾驶，所以*判被告饿了么按照60%的责任比例赔偿，那么对于以上这名因送餐自残的骑手最终怎么判的呢？最终判决饿了么官方赔偿起手109万。
热心网友
时间：2023-10-15 03:56
随着当下外卖行业的发展壮大，只需一辆摩托车，一份押金，通过平台考试，无需学历，那么人人都能成为骑手。外卖行业收入是多劳多得，时间就是金钱。但是对于外卖骑手们来说时间不仅仅是金钱那么简单，晚几分钟有可能会收到差评，这意味着不仅这一单算是白做，还会因为差评影响考核等等，所以这就需要骑手们的争分夺秒，车速过快、闯红灯都屡见不鲜，很容易导致骑手在配送过程中受伤，那么假如遇到这种情况，谁应该承担责任，骑手如何维权？
首先是顾客用不负责，全部由外卖公司负责，如果意外的发生第三人有责任，那么外贸公司赔偿外卖员后，可以向第三人追偿。举例说明：比如外卖员在送外卖过程中被汽车撞了，该起交通事故的责任全部在汽车一方，外卖员因该起交通事故造成各项损失10万元。对于外卖员损失的这10万元，全部由外卖公司赔偿，外卖公司赔偿完以后，再向汽车驾驶员要回这10万元。顾客没有过错，不承担责任。订餐人没有任何损失，一般是商家和外卖员损失，也就是说，因外卖员意外未能送达餐品，顾客可以申请退款，一般平台都会给退的，那这个平台会和你解释外卖员事故，他会赔餐损。
其次是在骑手受伤时，想到的先是认定工伤，但是认定工伤前提是双方存在劳动关系。如果是专送骑手或者外卖骑手未签订劳动合同，但已经受用人单位管理如配送时有着装要求、用人单位提供服装与摩托车、迟延送达将会被扣钱等，那么双方之间形成了事实上的劳动关系，那么可以认定为双方之间属于劳动关系，骑手受伤后可以申请工伤保险待遇，由用人单位来进行赔付，承担责任。
最后如果配送骑手自行通过平台注册，接单灵活性大，那么这个情况一般会认定为劳务关系。当骑手在配送过程非自身原因受伤的话，可以根据普通侵权关系主张赔偿，如果骑手自身也有过错，那么骑手自己也要承担一部分责任。
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时间：2023-10-15 03:56
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时间：2023-10-15 03:57
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时间：2023-10-15 03:57
