丹拿音响和柏林之声,两者之间差距有多大?

发布网友发布时间：2022-04-26 18:14

共5个回答

热心网友时间：2023-10-20 11:03

作为国内最成功的合资品牌，德国大众汽车上使用的音响自然也不会是无名之辈。巧合的是，这些音响品牌目前都还只有一家汽车领域的合作伙伴。

一、　Dynaudio（丹拿）品牌LOGO

就算对音响没什么了解的人，估计也都听说过“丹拿”这个举世闻名的扬声器品牌。Dynaudio由以Wilfried Ehrenholz为代表的一批电声工程师创立于1977年，公司总部设在德国汉堡，但生产基地却在丹麦Skanderborg，因此大家还是更多地将它看成一个丹麦品牌。与同样来自丹麦的B&O不同，Dynaudio在设计上走的明显是德国的严谨工业风，其产品的设计感远没有B&O来得强烈。丹拿在音响界最出名的当属它所制造的扬声器单元了，它的创始人Ehrenholz坚信扬声器单元就是一款音响成败的关键。丹拿生产的扬声器单元有着典型的德国Hi-fi音响风格，不妥协地追求对声音最忠实的还原，拥有最高的线性和最低的失真，几乎没有任何音染，瞬态反映快，而且拥有*的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多品牌都达不到的魔鬼指标。我们知道，功率是音响系统中极为重要的技术指标，只有功率足够大，才能让音响发出的声音张弛有度，也就是我们所说的“推得动”，在这点上，Dynaudio拥有别的品牌不能比拟的优势。目前在售的车型中，只有德国大众在其较为高端的产品上使用了Dynaudio音。

二、Burmester（柏林之声）品牌LOGO

Burmester（柏林之声）算是与Dynaudio同时代诞生的音响品牌，它成立于1978年的德国，其创始人Dieter Burmester是个电机工程专业毕业的音乐发烧友，此外他还是一名专业的贝斯手，曾与好友一起组过摇滚乐队。为了能听到更好的声音，Burmester一头扎进了顶级音响的研发之中，并将Burmester逐步打造成了位于行业金字塔尖的Hi-End音响品牌。从创始之初的1978年，柏林之声便首先在自家的音箱上使用了镀铬面板，现在它的汽车音响喇叭也都是用的这种设计，可以说是向品牌历史和经典产品的一种致敬。1980年，柏林之声设计出了第一台参考级的作品：808前级，这使得柏林之声成为首家采用插入式模块的音响厂家，并将此技术成功运用于不同的讯源之上；1983年，柏林之声为家用音响设计出了平衡讯号的路径，要知道，当时只有专业的录音棚器材才会使用这一技术；1987年，柏林之声首先在唱头及扬声器间提供DC耦合讯号路径，并在这一年率先使用继电器遥控音量；1991年，柏林之声发明了皮带驱动式转盘，1995年又研发出了可简易选择主动及被动分音器的扬声器系统。柏林之声在近些年也开始了汽车音响方面的业务，目前与其合作的汽车品牌只有奔驰一家，搭载柏林之声音响的车型包括了奔驰C级、V级、S级、GLC以及AMG GT等几乎全系列车型。奔驰S600L上的那套24扬声器音响系统，就是由柏林之声创始人Dieter Burmester花了4年时间亲自带领团队研发的，系统总输出功率达到1540瓦，是唯一能和BOSE Panaray系统一拼高下的顶级音响系统。

三、Focal（劲浪）品牌LOGO

Focal-JM Lab（劲浪）是法国国宝级的音响厂商，它的创始人Jacques Mahul是一个数学专业的高材生，在大学里教了两年书后，热爱音响的他最终还是按捺不住自己的喜好，毅然投身到当时法国最大的喇叭单元制造厂Audax担任工程师之职，Audax出品的第一款软凸盆高音单元便是Jacques Mahul的手笔。在Audax工作5年之后，Jacques Mahul决定离开，在其家族开设的“France-Filieres”机械工厂内制作真正属于自己的扬声器。原来的France-Filieres素以精密的机械加工著称，主要替其他厂家制造铝铸模具、设计及制造特殊机械工具等业务，自然有足够条件将Jacques Mahul心里的多项设计蓝图变为成品。于是，他便在工厂内成立了Focal和JMLab两个品牌，其中“Focal”是作为喇叭单元的品牌，而“JMLab”则是成品扬声器品牌。Focal-JMLab扬声器拥有多项领先全世界的专利技术，当中包括广受顶级发烧友推荐备至的铍金属物料(Beryllium)高音单元，“W”三明治式中低音振盆，配备独特电磁花环(Power Flower)磁体的中低音单元，以及OPC分音器保护线路等等。

　　在汽车音响专题文章中，我们相继介绍了音频界的“巨无霸”哈曼卡顿、如日中天的BOSE、只与豪华车为伴的英国音响、相对亲民的日本音响以及本文中几个重要的欧洲品牌。和传统的汽车产业一样，汽车音响领域也呈现出美国、欧洲和日本三足鼎立的格局。其实，国内也有着以惠威为代表的一批优秀音响厂商，希望在不久的将来，我们能在自己的车上看到国产音响品牌的身影。

热心网友时间：2023-10-20 11:04

我们从他们在汽车合作领域的定位可以看出差距，丹拿音响主要是与大众汽车合作，而柏林之声主要是与奔驰企业合作。

热心网友时间：2023-10-20 11:04

丹拿音响偏向于现代流行音乐声音纯正朴实，而柏林之声偏向于打击乐交响乐，钢琴，摇滚乐，属于全能性的音响。

热心网友时间：2023-10-20 11:05

就汽车音响听歌而言柏林好录音棚音响丹拿好柏林中高音层次感鲜明人声表现力无敌丹拿适合在车里看电影低音饱满

热心网友时间：2023-10-20 11:06

丹拿音响是享誉世界的品牌，属于是流行音乐类；柏林之声则是以顶级的“发烧”音乐系统著名，有打击乐交响乐等。至于两者孰强孰弱，得具体到设备参数上才能得出结果。

丹拿音响好还是柏林之声好

此外，两者在设计和外观上也有所不同。丹拿音响的外观设计通常简洁而现代，适合与各种家居风格相融合，而柏林之声则可能更注重豪华感和精细的工艺，常常在一些高端汽车或私人影院中看到它的身影。总的来说，丹拿音响和柏林之声都是高品质的音响品牌，选择哪一个更好取决于个人的听音偏好、使用场景以及预...

柏林之声和丹拿哪个好

柏林之声和丹拿各有优势，具体选择取决于个人需求和偏好。柏林之声和丹拿都是知名的音频品牌，各自有其独特的优点和特点。柏林之声的优势：1. 高端定位：柏林之声在音频领域有着极高的声誉，其产品定位高端，注重细节和音质的表现。2. 精湛工艺：该品牌的产品在设计上追求卓越，工艺精湛，展现出一种独...

柏林之声和丹拿谁的档次更高

您好，亲。在柏林之声和丹拿之间，丹拿的档次更高。作为业界顶级音质代表，丹拿车载音响自90年代初与Volvo合作，开创了车用HiFi音响概念，并在超过十年的合作中为沃尔沃车型开发了数十套高级音响系统。自2001年起，丹拿与大众汽车合作至今，持续地为大众车系提供最先进的车载扬声器系统。柏林之声（Burmester...