轮系有什么特点?

发布网友发布时间：2023-10-15 01:57

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热心网友时间：2024-12-12 10:36

轮系是在实际机械中，往往要采用一系列相互啮合来满足工作要求的齿轮组成的传动系统。特点：

（1）大的传动比。一般一对齿轮的传动比不宜过大，例如要求实现传动比为100，若仅用一对齿轮，则大轮直径将为小轮直径的100倍，若采用*的轮系，则大轮直径可大为减小。

（2）较大的轴间距。如两轴距离较大，采用一对齿轮传动，则两齿轮直径势必很大。若在中间加一个或几个齿轮，齿轮尺寸即可缩小。

（3）变速或变向，用变速机构改变轮系的传动比（见变速器）以实现变速；或设置中间轮以改变从动轴的转向。

扩展资料

在轮系的具体应用中，除了广泛使用单一的定轴轮系或者单一的周转轮系外，还经常采用由定轴轮系与周转轮系或者由若干个周转轮系组合在一起的轮系。该轮系既不能等同于定轴轮系，又不能简单地认为是周转轮系，对其分析研究时，关键是要找准轮系具体的组成部分。

当两轴间需要较大的传动比时，若仅用一对齿轮传动，则两轮直径相差很大，导致小齿轮尺寸过小，而大齿轮尺寸过大。因此，可以采用多级齿轮组成的定轴轮系来实现。如传动比更大，往往采用齿轮不多的周转轮系，以获得较大传动比。

实现远距离的两轴传动。当两轴间距离较远时，如果采用一对齿轮传动，则机构尺寸庞大。如改用定轴轮系传动，则可避免上述缺陷。

热心网友时间：2024-12-12 10:37

轮系是一种机械传动系统，由多个齿轮组成。它的主要特点包括以下几个方面：
1. 传递扭矩平稳：轮系采用多个齿轮组成的传动系统，每个齿轮都承担一定的扭矩，因此可以使扭矩传递更加平稳，减少震动和噪音，提高传动效率。
2. 变速范围广：轮系可以通过改变齿轮的数量和大小，实现不同的传动比例，从而实现不同的转速和扭矩输出，具有广泛的变速范围。
3. 负载能力强：轮系采用多个齿轮组成的结构，每个齿轮都分担一部分扭矩，因此可以承受较大的负载，具有较强的负载能力。
4. 传动效率高：轮系的齿轮采用啮合传动，摩擦损失小，因此传动效率较高，可以减少能量的损失。
5. 结构紧凑：轮系的齿轮可以采用不同的组合方式，可以实现较大的传动比例，而且结构紧凑，占用空间小。
总之，轮系是一种结构紧凑、传动效率高、负载能力强、变速范围广的机械传动系统，广泛应用于各种机械设备和工业生产中。