是国人天生不喜还是其他原因,为什么法系车销量一点都不好?

发布网友 发布时间：2023-07-21 09:07

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热心网友 时间：2024-12-05 19:04

要归咎于早期入华失败的法系车型。1985年，PSA旗下的标致与广汽正式联姻，诞生了第一个结晶——广州标致505SW8。这款车虽然给了法国人迷一样的自信，市场表现却不佳，较差的驾驶体验和昂贵的进口零部件最终使它在1997年的市场竞争中败下阵来。臭名昭著的塞纳也是早期的失败车型之一，尺寸太小，内饰设计太差，种种败笔再一次使法系车失去消费者。由于这几款车早期较差的市场反响，让法系车在中国人心目中的品牌形象大打折扣，以至于十几年后的今天，不少消费者对法系车的印象仍然停留于过去的最初认知，对法系车的努力并不买账。

法系车对自身定位和定价上一直有偏差。拿标致旗下的4008和5008举例，标致4008定位为一款紧凑型SUV，产品本身无功无过，没有亮点让这款车在激烈的市场竞争中也缺少了一定的竞争力，上市多月销量萎靡不振。紧接着标致又推出了5008，可5008无论是尺寸、配置还是售价，都像极了4008。两款车型定价重叠区间相当大，甚至形成了左拳打右手的局面。5008虽然定位更高，但是同样缺乏强悍的产品力，在4.6m的车身上布局7座就显得拥挤很多，与众多竞争对手相比劣势明显。

虽然销量不佳，但是这并不代表法系车没有实力，相反法系车在国际赛事上拿过许多奖项，造车实力不容小觑，问题是这些先进的科技技术并没有用在民用领域或者说国内车型上。多年来，汽车的配置发生了翻天覆地的变化，而法系车却还是那套1.6L自吸+4AT变速箱，这样的组合即使再好，跟不上时代也就毫无意义。

总的来说，法系车近些年来在中国度过了接二连三的“寒冬”，不论是历史遗留问题还是对市场认知的不清晰等等问题，都造成了他们现在的尴尬局面。寒流之下，法系车如果无法做到紧衣缩食寻求新的谋生之路，那么今年将会是法系车在华最艰难的一年。

热心网友 时间：2024-12-05 19:04

热心网友 时间：2024-12-05 19:05

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